廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



      切線壓接工序是汽車線束制造中自動化程度的工序。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。因此切線壓接工序是制造錯誤出現(xiàn)幾率較低的一個工序，通常出現(xiàn)的制造錯誤是導(dǎo)線、端子、防水栓物料使用錯誤，導(dǎo)線長度錯誤，以及壓接模具用錯導(dǎo)致壓接標準不正確，導(dǎo)致半成品返修或報廢。運用線束MES系統(tǒng)的工廠通常采用在切換不同看板時進行物料、模具條碼掃碼確認進行防錯，掃碼錯誤出現(xiàn)聲音、圖像報警，能有效的防治物料的錯誤使用。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



       由于超聲波焊接焊點的特殊性，焊接前，根據(jù)工藝卡校驗焊點兩側(cè)的導(dǎo)線組合分看板號，員工自檢確認無誤后首件檢驗合格后批量生產(chǎn)操作，的降低錯誤焊接的幾率。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。汽車線束制造的預(yù)裝配工序包括：按照訂單批次和產(chǎn)品型號集中區(qū)域預(yù)裝和流水線在線預(yù)裝兩種作業(yè)模式。由于在預(yù)裝配工序基本沒有自動化的設(shè)備操作，是勞動密集的操作工序，因此，該工序通過工藝防錯設(shè)計和工裝防錯設(shè)計的應(yīng)用為普遍，同時工藝防錯設(shè)計的好壞直接影響流水線的總裝效率和線束成品的質(zhì)量。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



      而增加對接件則需要考量以下幾點：①增加了線束上面的電壓降，或是增大了信號的衰減；②增加了電氣連接的潛在的不可靠點；③需要增加安裝點或安裝支架，以固定對接件；④增加線束組裝工時和物料成本。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、屏蔽線等)，更要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型，因為要將電流傳輸給發(fā)動機艙電氣盒及起動機，所以會有一根縱貫全車的大線徑導(dǎo)線，時刻通以較強電流。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



      線束輕量化的發(fā)展趨勢為廣泛采用CAN總線， 簡化線束接線使其更緊湊， 在減輕質(zhì)量的同時也降低了成本。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。在導(dǎo)線線路設(shè)計過程中， 選擇是不共用熔斷絲。 但是隨著汽車線路增加的同時， 留給線束的空間越來越小， 不共用熔斷絲需要付出成本和空間的代價。 綜合各種因素考慮， 在電路設(shè)計中整合熔斷絲是一個不錯的選擇。 現(xiàn)簡單介紹一些熔斷絲的整合原則。