談?wù)勛詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成及控制系統(tǒng)。

  自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)通常由高層貨架、巷道式堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)以及周邊設(shè)備組成。

    系統(tǒng)軟、硬件功能完善，用戶界面清晰，便于操作維護(hù)。智能的控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)盤庫(kù)功能，以免以往繁重的人工盤庫(kù)工作，減小了倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作強(qiáng)度，同時(shí)保障了出庫(kù)作業(yè)的出錯(cuò)率為零。

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的上升，市場(chǎng)上已經(jīng)有許多的企業(yè)開始發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的重要性，開始將目標(biāo)放在倉(cāng)儲(chǔ)物流上面。而在目前市場(chǎng)上的倉(cāng)儲(chǔ)貨架當(dāng)中，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一款應(yīng)用比較普遍的貨架，當(dāng)然這和立體庫(kù)自身的優(yōu)點(diǎn)也有著很大的關(guān)系。

      它和普通倉(cāng)儲(chǔ)貨架在結(jié)構(gòu)上有著很大的區(qū)別，它的組成會(huì)復(fù)雜，這也就意味著它在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要考慮的因素多。雖然有很多的企業(yè)都已經(jīng)投入使用立體庫(kù)，但是由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)組成，只有很少的企業(yè)真的了解它的設(shè)計(jì)理念。

了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中貨品出入的速度

　　立體停車場(chǎng)如今已經(jīng)普及，但是物流倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)“立體化”和“自動(dòng)化”是時(shí)代的新潮流。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)能解決每天物流堵塞的問(wèn)題，大大提高工作效率，相信在未來(lái)的使用也會(huì)越來(lái)越普遍。

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”操作。每個(gè)入庫(kù)的托盤上都貼有條形碼標(biāo)簽，工作人員只要在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)前面的電腦控制臺(tái)上進(jìn)行查找貨位―輸入托盤號(hào)―抽檢出庫(kù)等操作，立體貨架巷道內(nèi)的自動(dòng)堆垛機(jī)及外面的鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)就會(huì)隨著指令逐步完成各項(xiàng)工作，整個(gè)過(guò)程不超3分鐘。

立體倉(cāng)庫(kù)按貨架構(gòu)造分類

　　1）單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)

　　單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉(cāng)庫(kù)，其特點(diǎn)是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成，貨格開口面向貨架之間的通道，裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對(duì)左、右兩邊的貨架進(jìn)行裝、取作業(yè)。每個(gè)貨格中存放一個(gè)貨物單元或組合貨物單元。

　    2）貫通式立體倉(cāng)庫(kù)

　　貫通式立體倉(cāng)庫(kù)又稱流動(dòng)型貨架倉(cāng)庫(kù)，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)是—種密集型的倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)貨架之間沒有間隔，不留通道，貨架緊靠在一起，實(shí)際上成了一個(gè)貨架組合整體。