佛山南海拓工——套管灌注樁導(dǎo)管直徑

導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落時(shí)是否發(fā)出落差很大的隆隆聲,用手錘敲導(dǎo)管時(shí),是否發(fā)出空音,如是,則說(shuō)明混凝土已下落,并排出了導(dǎo)管內(nèi)的泥漿;測(cè)量孔內(nèi)混凝土的體積和導(dǎo)管內(nèi)混凝土面距孔口水面的距離,判斷埋管的深淺和壓力平衡情況;灌注開(kāi)始后,應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行,應(yīng)盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間;根據(jù)導(dǎo)管在孔內(nèi)的長(zhǎng)度,計(jì)算導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋深,并將埋深控制為2m～6m。導(dǎo)管的埋深太大或太小都是不利的,埋深太大容易發(fā)生砼凝住導(dǎo)管的斷樁事故,埋深太淺容易沖翻孔內(nèi)砼頂面而將沉渣泥漿卷入,造成夾泥至斷樁,也容易發(fā)生將導(dǎo)管拔出砼的事故;控制好后一次的灌注量,樁頂不得偏低,必須保證鑿除泛漿高度后的樁頂混凝土達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;灌注過(guò)程中,要保證孔內(nèi)有足夠的水頭高度,以防止坍孔。

施工前期,對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題切實(shí)考慮可行的對(duì)策及處理方案,做好材料、機(jī)具方面的準(zhǔn)備工作。現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案內(nèi)容,對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)和安全交底,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范施工。樁機(jī)就位首先要保證工程樁位準(zhǔn)確無(wú)誤,除了測(cè)設(shè)工程樁位外,還應(yīng)該在樁機(jī)就位時(shí)復(fù)測(cè)工程樁位,并采取不同的測(cè)站進(jìn)行復(fù)核。在安裝時(shí),除了對(duì)松軟的土層壓實(shí)外,還必須用枕木作為支承底座,以保護(hù)基座穩(wěn)定性這樣樁的垂直度和樁位才有保證。

導(dǎo)管試壓計(jì)算應(yīng)用

試壓壓力計(jì)算

1、計(jì)算公式：P1＝1.5P2＝1.5pgh

其中：P1—試壓壓力

P2—工作壓力

p—清孔后孔內(nèi)泥漿比重，按1100kg/m3 計(jì)

g—取值9.8

h—孔內(nèi)靜水深度 按50m計(jì)

2、計(jì)算過(guò)程：

P1=1.5P2=1.5pgh=1.5*1100*9.8*50=808500（Pa）=0.81 MP

3、試壓壓力取值：P1=0.81MPa

安全注意事項(xiàng)：

1、導(dǎo)管的拼裝必須保證節(jié)口的嚴(yán)密。

2、保證導(dǎo)管底部封堵板的焊接質(zhì)量，焊材強(qiáng)度要大于主材強(qiáng)度，確保焊接處密實(shí)度和強(qiáng)度。

3、導(dǎo)管承壓過(guò)程中嚴(yán)禁施工人員、路人在導(dǎo)管封堵口正對(duì)方向行走、停留，以免發(fā)生傷人事故。

4、導(dǎo)管試壓結(jié)束后要逐漸緩慢釋放壓力。

佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——套管灌注樁導(dǎo)管直徑

目前，橋梁樁基施工基本上都是采用鉆孔灌樁導(dǎo)管施工，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)比較廣泛地適用于各種地質(zhì)情況。但在實(shí)際施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管堵塞、水下混凝土不能順利灌注的問(wèn)題。

灌注樁的樁長(zhǎng)可以根據(jù)持力土層的起伏面變化，并按使用期間可能出現(xiàn)的不利內(nèi)力組合配置鋼筋，鋼筋用量較少，便利施工，故應(yīng)用較為普遍。

導(dǎo)管被堵塞的原因：句容恒通導(dǎo)管廠(chǎng)

，鉆孔灌樁導(dǎo)管法蘭盤(pán)接縫處漏、滲水。鉆孔灌樁導(dǎo)管中混凝土被水層阻隔，混凝土不能流動(dòng)，導(dǎo)管被堵塞。

第二，鉆孔灌樁導(dǎo)管裂縫。因鉆孔灌樁導(dǎo)管導(dǎo)管鐵壁過(guò)薄，在施工中反復(fù)敦促中造成管道壁出現(xiàn)裂縫。出現(xiàn)裂縫后，井內(nèi)水壓 較大，水將鉆孔灌樁導(dǎo)管內(nèi)混凝土溶洗，混凝土失去流動(dòng)性增加混凝土對(duì)管壁的摩擦力，這也是導(dǎo)管出現(xiàn)堵塞的原因之一。

第三，灌樁導(dǎo)管內(nèi)的混凝土中間被氣包隔離，造成混凝土不能流動(dòng)同樣使灌樁導(dǎo)管堵塞。

第四，混凝土級(jí)配或水灰比不正確出現(xiàn)混凝土離析。灌樁導(dǎo)管底部石料與砂聚集，水泥漿上浮，造成堵塞。句容恒通導(dǎo)管廠(chǎng)

第五，灌注樁不連續(xù)，間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使已經(jīng)灌注的混凝土凝固，也會(huì)造成導(dǎo)管堵塞。以上原因都會(huì)造 成混凝土不能正常施工