柴油發(fā)電機組逐漸普及為生活及企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)急電源備用電源

隨著技術(shù)進步，柴油發(fā)電機組逐漸普及為生活及企業(yè)生產(chǎn)應(yīng)急電源備用電源，小型發(fā)電機組也開始進入居民的日常生活中，雖然用戶數(shù)量增多，但作為機械設(shè)備其內(nèi)部設(shè)置結(jié)構(gòu)還是很復(fù)雜的，在發(fā)電機組啟動后，發(fā)電機組已運行到額定轉(zhuǎn)速時，且磁場變阻器已調(diào)向“電壓上升”的大位置，機組空載時，電壓整定不到1.05倍額定電壓，表明發(fā)電機輸出電壓太低，并聯(lián)、并網(wǎng)或功率轉(zhuǎn)移時會遇到困難。

柴油發(fā)電機組在運作當中會出現(xiàn)“發(fā)燒”的現(xiàn)象

柴油發(fā)電機組在運作當中會出現(xiàn)“發(fā)燒”的現(xiàn)象，導(dǎo)致這種原因的發(fā)生有多種，可能由于發(fā)動機溫度過高，也可能由于風(fēng)扇皮帶過緊及調(diào)整器限額電流凋整不當引起，還可能由于本身的原因。冷卻系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象。由于減少了機油的冷卻效果，發(fā)電設(shè)備各摩擦副的熱量傳不出來，也會導(dǎo)致機體過熱。設(shè)備散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，都會導(dǎo)致柴油機過熱。

修路用柴油發(fā)電機組供油時間遲緩而引起機體過熱,機油泵漏油都是

柴油發(fā)電機組長期使用硬水，導(dǎo)致水箱水道形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，機油損耗過多也會引起散熱不良。長時間超負荷運行，導(dǎo)致溫度過高。操作不當，啟動時應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間，不能突然加大油門，猛加負荷，否則會使柴油發(fā)電機組工作粗暴，溫度猛增。修路用柴油發(fā)電機組供油時間遲緩而引起機體過熱，機油泵漏油都是其中原因。