我們的救援車輛在杭州多方位步署，運(yùn)用優(yōu)1秀的IT機(jī)器設(shè)備、會在至短時(shí)間內(nèi)設(shè)置便捷的救援線路和計(jì)劃方案，使您在至少的時(shí)間獲得立即的救援服務(wù)項(xiàng)目。國外汽車經(jīng)銷商處于行業(yè)整合階段，其數(shù)量在2008年金融危機(jī)后一直在進(jìn)一步縮減，近年因國外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，經(jīng)銷商數(shù)量略有增長，但仍不及高峰數(shù)量的一半。企業(yè)配備了幾臺一拖二平板貨車和帶上各種各樣救援專用工具的技術(shù)專業(yè)救援車輛，還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)軟件，以考慮不一樣的客戶滿意度，使救援全過程更便捷，更精準(zhǔn)。人們的特色服務(wù)便是二十四小時(shí)隨叫隨到，至短的時(shí)間趕來現(xiàn)場，人們的技術(shù)性可做到現(xiàn)場清除80%的汽車故障，現(xiàn)場修完拋下錨車子，決不靠托車來坑騙車主，讓車主在短時(shí)間內(nèi)從頭開始旅途，為車主省時(shí)、劃算、省勁。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的汽車行業(yè)也在騰飛。截至2015年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量均超過2450萬輛，國內(nèi)民用汽車保有量在2014年也達(dá)到1億4千5百萬，中國已經(jīng)超越美國，成為新的車輪上的國家。

但與汽車前市場產(chǎn)、銷的凱歌高奏不同，國內(nèi)汽車后市場發(fā)展滯后，特別是汽車快修領(lǐng)域，并未跟著汽車產(chǎn)銷的腳步攻城略地。

本文對當(dāng)下汽車快修市場及前景進(jìn)行分析，為業(yè)內(nèi)及有志從事此行業(yè)朋友提供些許參考。

自2000年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷超過200萬輛以來，16 年間汽車產(chǎn)銷復(fù)合增長率超過 16%。國內(nèi)汽車正處于從奢侈品向代步工具的轉(zhuǎn)變階段，大多數(shù)車主無基本修車技能，車齡短，考慮保修等因素，傾向選擇4S店或合作修理廠維修。2009年中國汽車產(chǎn)銷突破 1300 萬輛，超過美國（2009年銷售1043萬輛），成為世界汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國；2015 年汽車產(chǎn)銷突破 2450 萬輛，連續(xù) 7年保持位，其中新能源汽車更是較2014年增長340%，的超高速增長

轉(zhuǎn)向沉重的原因較多，但通常有以下幾點(diǎn)：

一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。

二、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。

三、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測。

四、轉(zhuǎn)向油路堵塞。

檢查跑偏，一般是在行駛時(shí)，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。

首先跑偏可能是因?yàn)樽笥逸喬鈮翰灰恢略斐傻?，需給不足的輪胎充氣。

其次可能是前輪定位不準(zhǔn)。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負(fù)前束都會造成跑偏，輪胎的異常磨損等，必須到專業(yè)維修站檢測。