熱聯(lián)中邦期權服務部總經理管大宇表示，過去傳統(tǒng)的現(xiàn)貨貿易可以定義為1.0時代，期現(xiàn)結合和基差貿易定義為2.0時代，未來是產業(yè)服務的3.0時代，其標志就是權現(xiàn)結合和含權貿易的廣泛開展，各個產業(yè)的專業(yè)化分工是未來的大趨勢。在大宗商品行業(yè)里，具有前瞻性的企業(yè)完成了從不確定性到確定性的轉變，在即將到來的權現(xiàn)結合大時代占得先機。管大宇認為，權現(xiàn)結合是一個新生事物，也是下一個潛力巨大的增長方向。期權可以幫助產業(yè)客戶把自身的現(xiàn)貨優(yōu)勢、信息優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、資源優(yōu)勢充分發(fā)揮，從價格博弈過渡到獲取確定性收益，進而變現(xiàn)?！　　澳壳?，鐵礦石產業(yè)客戶可以通過鐵礦石和場外期權進行套期保值。”周小舒表示，鐵礦石場內期權的流動性較好，交易成本相對較低，并且產業(yè)客戶通過買入期權進行套保，只需交納權利金，無需繳納保證金，面臨的資金壓力小。鐵礦石場內期權推出后，可以更好地解決產業(yè)客戶在套期保值中遇到的部分問題，促進鐵礦石產業(yè)健康有序發(fā)展。

在實際業(yè)務中，買方可以根據一個預期價格支付總貨款，以完成現(xiàn)貨交易。在賣方點價后，根據點價價格、事先確定的基差、鐵品位升貼水等形成終貿易價格，以此結算貨款，多退少補。這樣一來，“先交貨后點價”的操作模式可以在保障雙方利益、對沖價格風險的前提下更靈活地開展業(yè)務。　　《中國冶金報》記者了解到，在此次基差貿易之前，淡水河谷早在2015年就探索嘗試在中國港口進行混礦生產，2017年開始在中國港口推出現(xiàn)貨銷售業(yè)務?！　嶋H上，境外礦山在國際鐵礦石貿易中采用計價、用定價方面，淡水河谷并非個例。據了解，力拓和FMG今年也成立了中國貿易公司，在中國港口開展計價的現(xiàn)貨貿易，其價格參考港口現(xiàn)貨和價格等?！　?018年，淡水河谷現(xiàn)貨銷售量達到1800萬噸。近期，淡水河谷以價格為參考進行現(xiàn)貨銷售，是境外礦山繼長協(xié)定價、普氏指數(shù)定價模式之后的又一次全新定價模式。以往國際鐵礦石貿易以普氏指數(shù)為定價依據、以美元為計價結算貨幣的局面有望改觀。

　市場預期由空轉多 需求不會差　　一是鋼市今年或將迎來“暖冬”。此前，有氣象專家預測：“2019至2020年冬季，東亞冬季風較常年同期偏弱，這意味著影響我國的冷空氣趨弱，我國今年迎來暖冬的概率非常大?！贝_實，今年入冬以來，除東北地區(qū)少數(shù)施工項目外，全國其他地區(qū)基本上仍處于正常施工階段，沒有因寒冷天氣，且當前采暖季政策硬性規(guī)定對影響范圍仍然有限?！　《钱斍皫齑娉掷m(xù)下降。從庫存變化來看，鋼材市場自國慶節(jié)后就一直保持較快的去庫存速度和節(jié)奏，當前五大品種庫存均低于去年同期水平，并且鋼廠庫存、社會庫存繼續(xù)同向下降。目前，庫存總量已處于2015年以來同期水平，有效緩解了今年初以來積累的高庫存矛盾。按照目前的進度，預計降庫存仍會持續(xù)到12月上旬，庫存累積時間將推遲。庫存繼續(xù)下降反映出需求階段性趨旺的特征。