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發(fā)布時間:2020-08-20 07:55  
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物流皮帶輸送機輸送帶跑偏怎么辦?
一、什么是皮帶輸送機輸送帶跑偏?
帶式輸送機運轉(zhuǎn)中輸送帶中心線偏離輸送機的中心線而偏向一邊,這種現(xiàn)象即為輸送帶跑偏。
二、皮帶輸送機輸送帶跑偏的原因
安裝質(zhì)量的好壞對輸送帶跑偏的影響較大,由安裝誤差引起的輸送帶跑偏較難處理。
1.安裝誤差引起的跑偏
1)輸送帶接頭不平直。
造成輸送帶兩邊張力不均勻,輸送帶往張緊力大的一邊跑偏,針對這種情況,可以針對調(diào)整轉(zhuǎn)動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來消除,如仍調(diào)整不過來需對輸送帶接頭重接。
2)機架歪斜。
機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜,這兩種情況都會造成嚴重跑偏,并且很難調(diào)整。輸送機中心線歪斜,頭尾調(diào)正后,中間部位的跑偏若還糾正不過來,需對機架重新安裝。
3)導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。
由于橡膠板壓力不均勻,造成輸送帶兩邊運行阻力不一致,引起輸送帶跑偏,這種情況的處理相對較容易,重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力即可。
2.輸送帶運行中的跑偏
1)滾筒、托輥粘料引起的跑偏。
帶式輸送機在運行一段時間后,由于礦料具有一定的粘性,部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上,使得滾筒或托輥局部筒徑變大,引起輸送帶兩側(cè)張緊力不均勻,造成輸送帶跑偏。
2)輸送帶松弛引起的跑偏。
調(diào)整好的輸送帶在運行一段時間后,由于輸送帶拉伸產(chǎn)生長久變形或老化,會使張緊力下降,輸送帶松弛,引起跑偏。
3)礦料分布不均勻引起的跑偏。
如果輸送帶空轉(zhuǎn)時不跑偏,重負荷運轉(zhuǎn)時跑偏,說明礦料在輸送帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落的方向和位置不正確引起的,如果礦料偏到左側(cè),則輸送帶向右跑偏;反之亦然。
4)運行中振動引起的跑偏。
帶式輸送機在運行時的機械振動是不可避免的,運行速度越快,振動越大,造成的輸送帶跑偏的可能性也越大。在帶式輸送機中,托輥的徑向跳動引起的振動對輸送帶跑偏影響大。
物流輸送帶跑偏的調(diào)整方法:
假如輸送帶在機頭卸載滾筒處跑偏,則輸送帶往哪邊跑偏就將哪邊的滾筒軸沿輸送帶運行方向前調(diào)一小段距離,可通過調(diào)節(jié)滾筒兩側(cè)軸承的調(diào)節(jié)螺栓來進行;假如輸送帶在機尾改向滾筒處跑偏,則應(yīng)把輸送帶跑松側(cè)滾筒沿回空輸送帶運行方向前移(用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整)。
對于驅(qū)動滾筒和儲帶倉內(nèi)的改向滾筒,如出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象,可參照機頭卸載滾筒的調(diào)整方法進行處理。
機尾滾筒的調(diào)整方法與機頭卸載滾筒剛好相反。由于驅(qū)動滾筒的調(diào)整距離有限(10~30 mm),通常情況下,將驅(qū)動滾筒軸心線調(diào)整至與輸送機長度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置。
物流輸送線在處理輸送帶跑偏時的注意事項
有時膠帶跑偏的原因比較復(fù)雜,單用一種方法處理收獲不大??赡芗纫{(diào)整托輥架,又要調(diào)整滾筒。
空載運行時跑偏的輸送帶很難找正,遇到這種情況,必須等輸送帶滿載后,再看跑偏情況,決定是否調(diào)整。
輸送帶跑偏方向不定,忽左忽右,這是輸送帶較松的緣故,應(yīng)調(diào)整輸送帶的松緊程度,不應(yīng)按照跑偏處理。
飄帶造成輸送帶跑偏。
工作面巷道高低起伏,變化很大,容易造成輸送帶多處飄帶,飄帶后的輸送帶拉伸力不均,致使輸送帶跑偏。這種情況除了盡量順平巷道,還可以采用調(diào)高架或增設(shè)調(diào)高腿的方法加以解決。
由于清掃器失效、輸送帶拉回煤造成跑偏。
處理方法是:停止輸送機,清理滾筒表面的粘煤,對清掃器進行檢修或增加清掃器就能調(diào)整好輸送帶??傊?,輸送帶跑偏的原因有很多,須根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的調(diào)整方法。
簡析不銹鋼鏈板的詳細內(nèi)容
銹鋼鏈板的別稱:輸送鏈板’金屬輸送鏈板·不銹鋼輸送鏈板’金屬餼送鏈板’不銹鋼傳動鏈板。空料箱供給需要考慮料箱接駁輸送機故障,入庫系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理站臺,為此,接駁裝置采用一備一用的設(shè)計原則和應(yīng)急人工處理口的應(yīng)急原則。如袺其在-定情況下形狀不同還可叫做沖孔不銹鋼鏈板銹鋼鏈板的材質(zhì):通常釆用碳鋼、1εr13不銹鋼、201不銹鋼、304不銹鋼或者是316不銹i現(xiàn)跑片偏的現(xiàn)象;有時還會出網(wǎng)帶拉動現(xiàn)象;或者是鏈條傳我們可以依次對其進行維護,1.調(diào)接從動軸一端的張緊軸,應(yīng)慢慢調(diào)節(jié),切記成不銹鋼鏈板邊緣刮損;2.應(yīng)檢查輸送架以及輸送隧道內(nèi)托輥有無銹蝕拒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,逐一調(diào)整查主動軸兩端鏈輪是是否過度磨損。
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