機場強夯施工隊的施工知識點介紹

機場強夯施工隊的施工知識點介紹：

知識1、夯坑回填

點夯完成后，推土機將夯坑周圍土推至夯坑內(nèi)，使夯坑內(nèi)的土體高于坑周圍土體約5-10mm，然后用重型震動壓實設(shè)備，在下雨之前將坑內(nèi)土體震動壓實到規(guī)定的壓實度和平整度，以方便下一步施工。

知識2、滿夯施工

滿夯施工時，不再進(jìn)行夯點布置和夯沉量觀測，僅控制夯擊數(shù)，夯錘落距和夯印搭接情況。

知識3、夯后檢測

機場強夯施工隊施工結(jié)束后應(yīng)隔一定時間方能對地基進(jìn)行檢測，對于碎石土和砂性土地基，其間隔時間為1-2周，低飽和度粘性土和粉質(zhì)土地基可取3-4周。結(jié)合本工程實際，機場強夯施工隊施工時結(jié)束15天后對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢測，檢測報告報業(yè)主驗收。

強夯產(chǎn)品特點：

1、強夯不帶附加裝置時（單桿作業(yè)），夯能級達(dá)到600噸米，帶龍門架可以達(dá)到1500噸米，能夠滿足大多數(shù)強夯施工的要求。

2、性能優(yōu)良的濰柴發(fā)動機，發(fā)動機功率高達(dá)380馬力，提供了可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的動力源。

3、 使用履帶吊的可伸縮底盤機構(gòu)，具有可延長折疊支架，底盤的強度高。工作時履帶長度為7100mm,寬度達(dá)到5100mm,底盤離地間隙大于280mm,接地比壓僅為0.073MPa,，整機穩(wěn)定性更好。

4、主機外形尺寸為7100x5000X3100，單件重量41噸，運輸時只需拆除臂架和配重，不用解體運輸，運輸方便、費用低。

5、 回轉(zhuǎn)機構(gòu)抗復(fù)合壓力180噸，可靠性高。

6、 內(nèi)藏式行星減速機和大扭矩行走馬達(dá)，驅(qū)動力大，爬坡能力強，不受外界影響，可靠性高。底盤離地間隙大于380mm，接地比壓僅為0.073MPa，通過能力強。

強夯的主要目的是改善淺土層的承載力,使土層的強度在一定深度范圍內(nèi)的表面得到有用的流浪漢,形成一定厚度的硬殼層,加強整體的變形協(xié)調(diào),滿足地基強度和變形的后續(xù)規(guī)劃要求。

1. 低能級:小于4000KN·m;2. 畢竟均勻搗打量不超過50mm;

2. 中級:4000KN·m~6000KN·m;畢竟兩次均勻搗打的沉降量不超過100mm;

3.中能級:6000KN·m~8000KN·m;畢竟兩個均勻的搗打重量不超過150mm;

4. 中能級:> 8000KN·m;畢竟兩根均勻搗打的重量不超過200mm;強夯法可以利用上部土體的承載能力，減輕地基處理的工作量。適合工程使用的功能和自然條件，只需進(jìn)行必要的淺層處理;為了充分利用處理后地基土的承載力，處理后場地的標(biāo)高應(yīng)盡可能接近規(guī)劃標(biāo)高。加固工藝及設(shè)備簡單，成本低;施工周期短，施工速度快，早攻效益好;力求做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、、、環(huán)保。