廣州啟眾集裝箱--國際集裝箱品牌--集裝箱；

隨著中國對外貿(mào)易的強勁復蘇，在中國的很多港口都出現(xiàn)了海運熱潮。在貿(mào)易復蘇的刺激下，上海港連續(xù)7個月和10個月創(chuàng)下集裝箱吞吐量高紀錄，成為大集裝箱港。然而，在貿(mào)易回暖的大背景下，集裝箱供應短缺，“一箱難求”的問題十分突出。冬季過后，上海的外高橋風雨交加，但是碼頭卻熱鬧非凡。十多艘貨輪沿海岸逐字排列，裝載機與裝載機排隊等候卸貨，成為貿(mào)易近強勁復蘇的寫照。

廣州啟眾集裝箱服務有限公司--國際集裝箱品牌；

廣州啟眾集裝箱--國際集裝箱品牌--集裝箱；

“因為與中國相連的線路貿(mào)易量明顯更大，主要運力在這些線上的公司就更受益?！彼硎?。

同時認為，當前處于集裝箱航運旺季，加上船公司哄抬價格，呈現(xiàn)出全球集裝箱航運的“漲價潮”。但長期來看，集裝箱海運在全球大宗商品運費中仍處低位，對我國和全球的貿(mào)易和經(jīng)濟恢復影響不大。

 此時，在青島、連云港、寧波和上海等大型港口，正在因為集裝箱極度缺乏，而導致船舶停泊作業(yè)延誤，港口承壓。

而在遙遠的大洋彼岸，歐美多個港口卻由于集裝箱暴增，導致?lián)矶聽顩r嚴重。

一柜難求的背面，則是高居不下的運價。當前，為了抓住運價的“黃金時段”，不少船公司拒絕在歐美收貨，而是載著空集裝箱全速奔回亞洲。在看來，導致這種情況發(fā)生的主要原因在于疫情影響了全球貿(mào)易正常往來，預計疫情得到控制后，國內(nèi)一箱難求的情況將逐漸消失。

據(jù)了解，由于很多國家的生產(chǎn)能力處于癱瘓狀態(tài)，使得擺脫疫情影響、生產(chǎn)步入正軌的中國在短時間內(nèi)成了世界工廠的中心。

孟加拉、越南、印度等東南亞國家的訂單紛紛轉(zhuǎn)移到了中國，也因此，中國向外發(fā)運的貨物數(shù)量激增。