高速公路護(hù)欄板廠價(jià)現(xiàn)貨熱鍍鋅護(hù)欄板端頭

波形梁護(hù)欄雙面是屬于組合型護(hù)欄用于分隔帶寬度較窄，中央分隔帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段是兩側(cè)的，組合型波形護(hù)欄：是由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成，立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。

波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種：

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。

高速護(hù)欄板就是指是安裝在高速公路的一種護(hù)欄板，其成效那就是降低高速公學(xué)校的電話緣于相撞而突破高速公路的隔離帶而引發(fā)更或多或少會(huì)的傷亡事故。

高速護(hù)欄板擁有本錢低、穩(wěn)定不錯(cuò)、依照年限長(zhǎng)、抗腐蝕等亮點(diǎn)，誰(shuí)叫高速護(hù)欄板在高速公學(xué)校應(yīng)用經(jīng)常所以其意向量大，在應(yīng)用是如何來(lái)運(yùn)作的富有超級(jí)強(qiáng)的抗撞擊能力，能有效用的將失控的車輛攔截的范圍內(nèi)。

況且高速護(hù)欄板富有挺好的人民支持特征，能夠在高速公公司起到的作用線性指引功用。

公路鋼梁護(hù)欄熱鍍鋅護(hù)欄板端頭

所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋁處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍鋁量為

110g/m2 ，其余為120g/m2，熱浸鍍鋁所用的鋁應(yīng)為GB/T 1196 規(guī)定的特一級(jí)、特二級(jí)、

2) 橋梁外側(cè)：設(shè)置S級(jí)F型混凝土護(hù)欄，由主體工程設(shè)計(jì)。

3) 通道、涵洞等暗結(jié)構(gòu)覆土高度<1.4m：設(shè)置級(jí)波形梁護(hù)欄，柱距2m，埋設(shè)于

獨(dú)立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中，護(hù)欄代號(hào)Gr-A-2C。

4) 路肩擋土墻路段：設(shè)置S級(jí)F型混凝土護(hù)欄，由主體工程設(shè)計(jì)。

1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

波形鋼護(hù)欄批發(fā)價(jià)庫(kù)存現(xiàn)貨熱鍍鋅護(hù)欄板端頭

波形鋼護(hù)欄批發(fā)價(jià)庫(kù)存現(xiàn)貨熱鍍鋅護(hù)欄板端頭

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱

　一個(gè)位置立柱高70cm，二個(gè)位置立柱高應(yīng)為個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類推，在每一個(gè)將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。波形護(hù)欄供貨商_高速公路波形護(hù)欄_波形護(hù)欄表面處理可分為一下幾種：1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路最為常見的一種表面處理方式2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；

表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；

三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；