真空泵維修中常見(jiàn)的漏油是故障之一，主要發(fā)生在真空泵的油窗，油箱墊片和電機(jī)軸承軸封中。主要原因是真空泵使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致這些零件老化和密封失效，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。長(zhǎng)期使用真空泵會(huì)導(dǎo)致油窗老化，從而導(dǎo)致油窗漏油，從而導(dǎo)致，油窗與油箱之間的粘接劑老化和失效，從而導(dǎo)致泵油流失。

       電機(jī)軸上有兩個(gè)前油封和一個(gè)后油封，如果任何一個(gè)油封失效，任何老化故障都會(huì)導(dǎo)致漏油；油箱通過(guò)適配器連接到電動(dòng)機(jī)，并且在油箱和適配器的連接處有一個(gè)密封圈，用作油箱的密封。如果老化，也可能導(dǎo)致真空泵漏油。

       氣鎮(zhèn)閥：真空泵的設(shè)計(jì)目的是抽出可燃?xì)怏ws，由節(jié)流閥和止回閥組成。節(jié)氣門(mén)控制混合氣體的量。當(dāng)泵室內(nèi)的氣壓高于混合氣壓時(shí)，止回閥將防止回流。為了將油回流并注入泵中，改善泵的潤(rùn)滑條件，擴(kuò)大泵的應(yīng)用范圍，旋片泵還配備了許多配件，例如油霧捕集器，分子過(guò)濾器，灰塵過(guò)濾器，化學(xué)濾清器，機(jī)油濾清器等。

       當(dāng)泵出現(xiàn)故障時(shí)泵能自動(dòng)停車(chē)，兩個(gè)閥門(mén)一齊關(guān)閉或截流閥關(guān)閉。動(dòng)力和遙控有一臺(tái)變壓器和整流器，以提供所需的電流電壓，以滿足監(jiān)控過(guò)程的需要。動(dòng)力電源、繼電器用以對(duì)馬達(dá)的接通與斷開(kāi)及馬達(dá)超負(fù)荷的保護(hù)。操作過(guò)程有顯示器，有按鈕控制，可控制

馬達(dá)、防返流閥的控制閥和截流閥的控制閥，第二、三、四級(jí)的凈化氣體的通斷閥，惰性氣體的主閥，凈化氣體向軸封處通氣用的

閥門(mén)等。故障的監(jiān)控報(bào)警或停車(chē)，系統(tǒng)安全自動(dòng)控制，也可按鈕控制。啟動(dòng)時(shí)，打開(kāi)凈化氣體，泵正常運(yùn)行3min，凈化氣體向各段

涌入，通凈化氣體對(duì)泵性能有些影響。每當(dāng)遇到緊急情況可按自動(dòng)停車(chē)鍵，凈化氣體繼續(xù)接通，關(guān)閉入口防返流閥，各級(jí)泵凈化

1min，凈化結(jié)束，馬達(dá)再停車(chē)，關(guān)閉惰性氣體截止閥。

       結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造精度要求不高，容易加工。

　　結(jié)構(gòu)緊湊，泵的轉(zhuǎn)數(shù)較高，一般可與電動(dòng)機(jī)直聯(lián)，無(wú)須減速裝置。故用小的結(jié)構(gòu)尺寸，可以獲得大的排氣量，占地面積也小。

　　壓縮氣體基本上是等溫的，即壓縮氣體過(guò)程溫度變化很小。

　　由于泵腔內(nèi)沒(méi)有金屬磨擦表面，無(wú)須對(duì)泵內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，而且磨損很小。轉(zhuǎn)動(dòng)件和固定件之間的密封可直接由水封來(lái)完成。

　　吸氣均勻，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。

      真空泵油，真空泵油對(duì)于真空泵來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，泵油是積存雜質(zhì)不明物體的地方，也是進(jìn)口真空泵維修保養(yǎng)必?fù)Q的常用消耗品之一，如果是真空泵油導(dǎo)致真空泵的損害，建議選擇的真空泵油，這樣對(duì)于真空泵也是一個(gè)保障；

       真空泵葉片，一臺(tái)正常工作的真空泵噪音是比較小的，如果發(fā)現(xiàn)真空泵工作時(shí)噪音比較大，這個(gè)時(shí)候首先要檢查真空泵的葉片，檢查真空泵的葉片是否損壞，或者是因?yàn)椴幻魑矬w進(jìn)入缸體而導(dǎo)致的故障，及時(shí)進(jìn)行處理；