叉車的正常運(yùn)行離不開電動機(jī)的參與，叉車駕駛者，有必要提前了解一下：叉車電動機(jī)的常見故障。

1、不能起動。

可能是叉車的電動機(jī)出現(xiàn)了熔斷器燒斷，控制線路不通，電動機(jī)繞組有嚴(yán)重的短路或斷路、換向片之間短路、電刷接觸不良、負(fù)載過重或軸承等機(jī)械損壞所致。

2、轉(zhuǎn)速不正常。

可能是繞組短路或斷路、電刷位置不正并過載、軸承損壞、電源電壓太低等原因所致。

3、電刷發(fā)生火花。

可能是因?yàn)椴孳嚨碾娝⒔佑|不良，換向器表面高低不平，電刷表面不潔、位置不正、換向片短路或電動機(jī)繞組短路等原因造成。

4、有雜音。

叉車的軸承配件損壞，換向器表面出現(xiàn)不平的現(xiàn)象、電刷振動或磨擦等原因造成的。

5、產(chǎn)生高溫。

由于過載，叉車的各軸承及油封太緊、損壞或潤滑不良，軸芯不正、電樞及磁極相磨擦、繞組短路、電刷壓力過大、位置不正、整流不良等原因造成。

影響叉車蓄電池循環(huán)次數(shù)的原因

叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，按照使用環(huán)境來定，一組電池使用壽命1-5年不等，那么在1-5年之間這個時間如何確定呢？為何很多企業(yè)叉車電池使用可達(dá)5年時間，有些甚至不到1年。

由于叉車的運(yùn)輸間隔短，車輛頻繁啟動、停車，蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中耗電量相對較大，而車載充電系統(tǒng)對蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。長時間大電流充電會使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過多的析氣會使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，叉車電池電解液變混，同時，過多的析氣會使電池內(nèi)部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內(nèi)部的水氣、酸氣會在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池，而由于其它緣由壓力不能及時釋放，則可能會損耗嚴(yán)重，甚至有爆裂的風(fēng)險。

由于叉車駕駛安全、節(jié)能環(huán)保，在企業(yè)生產(chǎn)和儲運(yùn)的過程中，叉車的作用也日漸突出。各行各業(yè)對電動叉車的需求迅猛增長。叉車使用成本的很大一部分來自于電瓶，同一個電瓶，使用保養(yǎng)不同，使用的年限也不一樣，所以在平常使用時一定要注意叉車的保養(yǎng)問題。

倉庫里有輛叉車年代比較久遠(yuǎn)了，每年的維修、保養(yǎng)費(fèi)都不少，需要換購一輛，選購叉車，需要綜合各種性能指標(biāo)。下面蕪湖叉車公司小編就來給大家介紹下。

1、額定起重量。指貨物重1心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時允許起升貨物的蕞大重量，以噸表示。當(dāng)貨叉上的貨物重1心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量相應(yīng)減小。

2、載荷中心距。在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時，其重1心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以毫米表示。對于1-4噸的叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

3、蕞大起升高度。在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載、貨物升至蕞高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在水平地面的垂直距離。

4、門架傾角。無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的蕞大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般前傾角為3-6°，后傾角為10-12°。

5、蕞大起升速度。叉車滿載時，貨物起升的蕞大速度，以米/分表示。提高蕞大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的蕞大起升速度已提高到20m/min。

1、 用千斤頂來把整個叉車頂起來，然后墊好木頭，注意安全。

2、更換驅(qū)動輪先把電機(jī)線等拆卸，然后把輪子固定螺栓拆了，用錘子輕輕敲打出來。安裝順序和拆卸相反。

3、輔助輪一般是上螺絲，把螺絲松了就能更換。

4、 承重輪小輪有兩種連接形式，一種是螺絲連接，比較簡單。還有一種是用彈性銷固定輪軸，需要用沖子把彈性銷敲出來，遇到生銹的還要提前滴油浸泡。

5、 安裝好后檢查螺絲和彈性銷有無安裝到位，輪子安裝位置是否正確無松動。