加裝油水分離器 別讓發(fā)動(dòng)機(jī)喝水

油水分離器作為燃油濾清器的一種，能有效過(guò)濾出燃油中較大的顆粒雜質(zhì)，延長(zhǎng)柴油細(xì)濾更換里程。

除此之外，它還可以將燃油中的水分離出來(lái)，把含在燃油中的氧化鐵濾除，提高燃油品質(zhì)。其原理是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水分。內(nèi)部還有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件。

燃油粗濾作為多級(jí)濾清系統(tǒng)的一道防線(xiàn)，可濾掉粒度較大的雜質(zhì)，保護(hù)輸油泵。但許多粗濾并不能實(shí)現(xiàn)的過(guò)濾，再加上目前國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)堪憂(yōu)。

因此，為了進(jìn)一步讓發(fā)動(dòng)機(jī)能喝到更清潔的好柴油，加裝一套油水分離器是個(gè)簡(jiǎn)單有效的方法。讓粗濾過(guò)后的油再次進(jìn)行加工，改善油品質(zhì)量，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常穩(wěn)定。另外，加裝油水分離器，需要保證發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油路的壓力，不然會(huì)影響供油，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低。

 別貪小便宜 品質(zhì)保證效果

目前市場(chǎng)上濾清器品種雜亂，難分好壞，價(jià)格從幾百到上千不等，質(zhì)量差別較大。而國(guó)內(nèi)許多濾清器廠家，純粹就靠模仿原廠濾清器的形狀、外觀進(jìn)行制作。而制作工藝、材料以及技術(shù)性的東西完全沒(méi)有。你覺(jué)得買(mǎi)到這樣的濾清器能有用嗎？

劣質(zhì)濾清器會(huì)因?yàn)樾阅懿蛔悖~定流量不夠，導(dǎo)致失去過(guò)濾效果，從而磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)，將影響車(chē)輛動(dòng)力性和燃油系統(tǒng)使用壽命。如果大量的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修，這筆費(fèi)用可不小

所以使用大品牌，正規(guī)廠家生產(chǎn)的是相當(dāng)重要。同時(shí)要選擇品牌授權(quán)或可靠的渠道進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，避免買(mǎi)到劣質(zhì)產(chǎn)品，得不償失。

駕駛室漆面失光后如何處理？

1、拋光

對(duì)于輕度自然產(chǎn)生的老化及淺劃痕導(dǎo)致的退色、失光，可先清洗打磨，消除表層的退色、失光;然后上蠟拋光，即可恢復(fù)漆面光澤。

2、打蠟

有色蠟又稱(chēng)彩蠟。這類(lèi)蠟品主要作用是增色，屬于單種聚合蠟，內(nèi)含少量的彩釉，可使同色系車(chē)漆的車(chē)輛更加艷麗，由于彩蠟具有增色、添補(bǔ)及遮蓋等功能，所以可使退色、失光漆面表面還原。

3.漆面翻新

對(duì)于嚴(yán)重自然產(chǎn)生的老化及透鏡效應(yīng)引起的退色、失光，由于漆面損傷嚴(yán)重，應(yīng)對(duì)漆面翻修噴裝。漆面失光處理工藝程序及方法。

發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。其實(shí)不然，在烈日下洗車(chē)，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車(chē)漆的上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì)失去光澤。

分類(lèi)

外燃機(jī)

外燃機(jī)，就是說(shuō)它的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明，故又稱(chēng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，瓦特改良的蒸汽機(jī)就是一種典型的外燃機(jī)，當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時(shí)，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓又推動(dòng)機(jī)械做功，從而完成了熱能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。駕駛室內(nèi)方向盤(pán)和各種操作開(kāi)關(guān)，我們卡友在駕駛室里面通過(guò)觀察路面上的情況，通過(guò)操作內(nèi)部開(kāi)關(guān)，來(lái)做出各種動(dòng)作，就如同大腦指揮我們哭笑和行走一般。

內(nèi)燃機(jī)

明白了什么是外燃機(jī)，也就知道了什么是內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)即往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，這一類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)與外燃機(jī)的不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。內(nèi)燃機(jī)的種類(lèi)十分繁多，常見(jiàn)的柴油機(jī)是典型的內(nèi)燃機(jī)。

燃?xì)廨啓C(jī)

此外還有燃?xì)廨啓C(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是燃燒產(chǎn)生高壓燃?xì)?，利用燃?xì)獾母邏和苿?dòng)燃?xì)廨啓C(jī)的葉片旋轉(zhuǎn)，從而輸出動(dòng)力。燃?xì)廨啓C(jī)使用范圍很廣，但由于很難精細(xì)地調(diào)節(jié)輸出的功率，所以汽車(chē)和摩托車(chē)很少使用燃?xì)廨啓C(jī)，只有部分比賽用車(chē)裝用過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)。

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是指靠噴管高速?lài)姵龅臍饬髦苯赢a(chǎn)生反作用推力的發(fā)動(dòng)機(jī)。廣泛用作飛行器的動(dòng)力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內(nèi)起化學(xué)反應(yīng)而釋放熱能.然后熱能在噴管中轉(zhuǎn)化為調(diào)整氣流的功能。除燃料外，氧化劑由飛行器攜帶的稱(chēng)為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，包括固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。需要定期檢查以及放水，千萬(wàn)不能積水過(guò)多，以免影響油水分離器效果。