托板對(duì)全長(zhǎng)錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。無托板時(shí)錨桿軸力在巷道表面處為零，在一定深度達(dá)到大值，剪力在軸力大處為零；其中錨桿支護(hù)的懸吊理論具有代表性，該理論要求錨桿長(zhǎng)度穿越塌落高度，把坍塌的巖石懸吊起來。有托板時(shí)，由于錨桿施加的預(yù)緊力和圍巖通過托板作用在錨桿桿體上的力，使得錨桿軸力在巷道表面處達(dá)到一定值，而且使錨桿軸力大的位置向孔口移動(dòng)，更接近巷道表面。

錨固劑作用

錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體黏結(jié)在一起，使錨桿發(fā)揮支護(hù)作用。同時(shí)錨固劑也具有一定的抗剪和抗拉能力，與錨桿共同加固圍巖。

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均衡錨桿受力和提高整體支護(hù)作用。鋼帶將數(shù)根錨桿連接在一起，可均衡錨桿受力，共間形成組合支護(hù)系統(tǒng)，提高整體支護(hù)能力。

一般認(rèn)為，網(wǎng)可以用來維護(hù)錨桿間的圍巖，防止松動(dòng)小巖塊掉落。其實(shí)，網(wǎng)的作用遠(yuǎn)不止這一個(gè)，特別是在高地應(yīng)力、破碎圍巖條件下，網(wǎng)是錨桿支護(hù)系統(tǒng)中不可或缺的重要部件。

網(wǎng)的作用主要表現(xiàn)在以下3方面：

1）維護(hù)錨桿之間的圍巖，防止破碎巖塊垮落。

2）緊貼巷道表面，提供一定的支護(hù)力（已有的研究成果表明，我國(guó)現(xiàn)用菱形金屬網(wǎng)，在保證施工質(zhì)量的條件下，可提供0.01 MPa的支護(hù)力），一定程度上改善巷道表面巖層受力狀況。同時(shí)，將錨桿之間巖層的載荷傳遞給錨桿，形成整體支護(hù)系統(tǒng)。深基坑的支護(hù)方式深基坑支護(hù)的基本要求：a、確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能起擋土作用，基坑邊坡保持穩(wěn)定。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿施工首先需要用到錨桿的成孔，在具體的地質(zhì)情況下，進(jìn)行人工鉆孔或者鉆機(jī)鉆孔，根據(jù)孔位的布置，通過測(cè)量畫線，確定正確的孔位，再進(jìn)行錨桿支護(hù)的安裝，選擇長(zhǎng)度，直徑、質(zhì)量合格的錨桿，施工過程中要確保錨桿處于孔的中心位置。當(dāng)醫(yī)院建筑過程中涉及到水泥攪拌樁或者圍護(hù)樁時(shí)。施工單位必須克服原建筑的阻撓預(yù)測(cè)管樁。然后進(jìn)入土方開挖及施工壓頂梁和一層內(nèi)支撐工序。直至基坑土方達(dá)到一層支撐標(biāo)高。在進(jìn)行上述工序后，需要工人們對(duì)其中位移較大的樁柱進(jìn)行人工修整平復(fù)。而各錨桿孔位根據(jù)設(shè)計(jì)高度以及每層設(shè)計(jì)錨桿排數(shù)和維護(hù)樁的具體情況來確定。桿體的外露端與其他金屬錨桿一樣加工成螺紋，并用墊板和螺帽緊固。按上述的施工方法，可以完成較大程度的內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，助力形成深基坑底板。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制