自動測試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過傳感器采集風機進出口壓差、管道進口靜壓、濕度及溫度，通過噪聲測量儀和電機轉(zhuǎn)速測量儀讀取轉(zhuǎn)速及噪聲，電機功率和電機效率在自動測試儀器顯示界面讀取。對每一測試方案，均采用8個不同流量工況點的參數(shù)。利用EXCEL形成實驗數(shù)據(jù)表格，將其導入ORIGIN數(shù)據(jù)處理軟件，得到多組試驗下風機性能曲線結(jié)果。

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此外，對比圖3和圖4可以看出，改變安裝角引起的效率變化程度遠小于全壓改變程度，可調(diào)動葉的采用使得風機在很大流量范圍內(nèi)保持較，正因為如此，工程上廣泛采用調(diào)節(jié)動葉來改變風機工況，從而得到滿意的節(jié)能效果。芭蕉扇牌風機 芭蕉扇牌隧道風機 打隧道用的風機 公路隧道風機 隧道掘進風機 高速公路隧道通風機

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 風機反風裝置總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計及工作原理

   整個風機系統(tǒng)分成三部分：A部分——軸流風機：B部分——風機換向機構(gòu)；C 部分(包括C1、C2)

——風筒移動機構(gòu)，如圖1所示。風機正向工作時，氣流如圖中實線箭頭方向所示。當需要反風時，通過預先設(shè)置的一系列程序指令執(zhí)行反風動作：首先執(zhí)行停機指令，然后通過控制裝置將風筒移動機構(gòu) C1 、C2 與風機沿軸向分開，并各自沿軸向向兩側(cè)移動預定的一小段距離，再由風機換向機構(gòu)將風機繞垂直于其軸線的縱向?qū)ΨQ軸旋轉(zhuǎn)180°，后再通過控制裝置使風筒移動機構(gòu)C1、C２ 回移復位，并完成與風機的對接，使二者快速牢固連接，從而完成了反風動作；按下啟動按鈕，風向立即改變，如圖中虛線箭頭所示。

4.3.4 控制器的設(shè)計

　　對控制器的設(shè)計要求則是能按預定程序來控制水平換向的旋轉(zhuǎn)速度。如，換向開始和終了時速度要慢，中間可適當加快，整個動作時間應在 2 min 內(nèi)完成。

4.4 系統(tǒng)控制方案的確定

　　 當需要反風時，由通風系統(tǒng)控制室發(fā)出指令，使風機進入換向工作狀態(tài)。