類型

　　角接觸球軸承有：7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上，一般內(nèi)外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯(lián)合載荷以及一個方向的軸向載荷。四點接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或以軸向負(fù)荷為主的軸向、徑向聯(lián)合負(fù)荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角越大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。

　　接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角的增大而增大。單列角接觸球軸承

　　單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷，在承受徑向載荷時，會引起附加軸向力，必須施向相應(yīng)的反向載荷，因此，該種軸承一般都成對使用。調(diào)心球軸承晟穩(wěn)精密機(jī)電設(shè)備好，臨清市巨龍軸承有限公司為眾多企業(yè)提供了高品質(zhì)軸承及可靠地技術(shù)支持。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能限制軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度。巨龍軸承理想的選擇

角接觸球軸承巨龍軸承廠家

四點接觸球軸承

可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷

單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承

適用于承受純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份較大的合成負(fù)荷  

主要用途：飛機(jī)噴氣式發(fā)動機(jī)、燃汽輪機(jī)

角接觸軸承,安裝在軸的一端和兩端的區(qū)別

角接觸軸承,安裝在軸的一端和兩端的區(qū)別主要是分擔(dān)軸向力，安裝在軸的一端，此端可以額承受較大的軸向力，安裝在兩端可以分?jǐn)偝惺茌S向力，因此要根據(jù)使用實際情況選擇哪種安裝方式（如下安裝形式和特點）。

成對配置的角接觸球軸承有三種不同的配置型式：①背對背配置，后置代號為DB（如70000/DB），這種配置的鋼性較好，承受傾覆力矩的性能好，軸承可承受雙向軸向載荷；②面對面配置，后置代號為DF（如70000/DF），這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷；③串聯(lián)配置，后置代號為DT（如70000/DT），這種配置也可在同一支承處串聯(lián)三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另一支承處需安裝能承受另一方向軸向載荷的軸承。也就是說相配對的軸徑要大于孔徑，必須采用特殊工具擠壓進(jìn)去，或利用熱脹冷縮的特性，將孔加熱，趁孔徑擴(kuò)大，迅速套到軸上，待冷卻收縮后二個零件就緊緊配合成一體了。

各個形式的安裝特點：

1、背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時，軸承的接觸角線沿回轉(zhuǎn)軸線方向擴(kuò)散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力較大。

2、面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時，軸承的接觸角線朝回轉(zhuǎn)軸線方向收斂，其地承角度剛性較小。由于軸承的內(nèi)圈伸出外圈，當(dāng)兩軸承的外圈壓緊到一起時，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預(yù)加載荷。

3、串聯(lián)排列（兩軸承的寬端面在一個方向）安裝時，軸承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔(dān)同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時，為了保證安裝的軸向穩(wěn)定性，兩對串聯(lián)排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。