永康市喬一機(jī)械有限公司生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車(chē)閥體】【汽車(chē)起動(dòng)機(jī)】【輪轂】【電動(dòng)工具】【防盜門(mén)門(mén)花】

永康喬一與您分享什么是壓鑄模具

壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法， 一種在壓鑄模鍛機(jī)上完成的工藝。

它的基本工藝過(guò)程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進(jìn)模具的型腔內(nèi)，模具有活動(dòng)的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過(guò)程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織達(dá)到鍛態(tài)的破碎晶粒。毛坯的綜合機(jī)械性能得到顯著的提高。

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傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)技術(shù)傳統(tǒng)的壓鑄模具熱處理工藝是淬火-回火，以后又發(fā)展了表面處理技術(shù)。由于可作為壓鑄模具的材料多種多樣，同樣的表面處理技術(shù)和工藝應(yīng)用在不同的材料上會(huì)產(chǎn)生不同的效果。為了獲得良好的高溫性能，保證碳化物能充分地溶解，得到成分均勻的奧氏體，壓鑄模的淬火保溫時(shí)間都比較長(zhǎng)，一般在鹽浴爐中加熱保溫系數(shù)取0。史可夫提出針對(duì)模具基材和表面處理技術(shù)的基材預(yù)處理技術(shù)，在傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上，對(duì)不同的模具材料提出適合的加工工藝，從而改善模具性能，提高模具壽命。

熱處理技術(shù)改進(jìn)的另一個(gè)發(fā)展方向，是將傳統(tǒng)的熱處理工藝與先進(jìn)的表面處理工藝相結(jié)合，提高壓鑄模具的使用壽命。如將化學(xué)熱處理的方法碳氮共滲，與常規(guī)淬火、回火工藝相結(jié)合的NQN(即碳氮共滲-淬火-碳氮共滲復(fù)合強(qiáng)化，不但得到較高的表面硬度，而且有效硬化層深度增加、滲層硬度梯度分布合理、回火穩(wěn)定性和耐蝕性提高，從而使得壓鑄模具在獲得良好心部性能的同時(shí)，表面質(zhì)量和性能大幅提高。除了在分型面上對(duì)模腔排氣外，還可以通過(guò)在澆注系統(tǒng)的料流末端位置設(shè)排氣槽，以及沿頂出桿四周留出間隙的方式達(dá)到排氣的目的，因?yàn)榕艢獠坶_(kāi)的深度、寬度以及位置的選擇，如果不適當(dāng)，產(chǎn)生的飛邊毛刺，將影響制品的美觀和精度。

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永康喬一與您分享壓鑄模具變形開(kāi)裂怎么防止

預(yù)備熱處理

所謂的預(yù)備熱處理是相對(duì)于蕞終熱處理而言的，就是在蕞終熱處理之前增加一個(gè)起到預(yù)備作用的熱處理步驟，這一步驟可以為終熱處理提供一個(gè)良好的機(jī)加性能或組織形態(tài)。常見(jiàn)的預(yù)備熱處理工藝包括退火、正火和調(diào)質(zhì)等。

對(duì)于共析鋼沖壓模具的預(yù)備熱處理，重點(diǎn)在于消除鍛件內(nèi)的網(wǎng)狀二次滲碳體、細(xì)化晶粒以及內(nèi)應(yīng)力。具體過(guò)程是先進(jìn)行正火處理，再進(jìn)行球化退火。對(duì)于沖壓凹模零件，應(yīng)先用低溫回火的方式進(jìn)行穩(wěn)定化處理。由于可作為壓鑄模具的材料多種多樣，同樣的表面處理技術(shù)和工藝應(yīng)用在不同的材料上會(huì)產(chǎn)生不同的效果。而對(duì)于那些形狀較為復(fù)雜、精度要求高的模具，由于在熱處理中發(fā)生形變和開(kāi)裂的可能性更高，因此在其粗加工完成后和精加工開(kāi)始之前，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)處理，為蕞終的熱處理作組織準(zhǔn)備，以盡量避免開(kāi)裂的發(fā)生。

永康喬一與您分享壓鑄模具的驗(yàn)收

模具安全性的評(píng)定

安全生產(chǎn)是一個(gè)企業(yè)生存的根本，模具的安全性也是模具重要特性之一，模具的安全性不足會(huì)對(duì)今后的生產(chǎn)帶來(lái)極大的隱患，嚴(yán)重的可致人傷殘。

吊裝孔的驗(yàn)收

模具的吊裝孔必須滿(mǎn)足雙方簽訂的技術(shù)協(xié)議的有關(guān)規(guī)定，確保模具吊裝平衡（吊裝平衡包括模具整體吊裝及動(dòng)、定模分體吊裝兩個(gè)方面）；這就要求在制作吊裝孔的位置時(shí)，進(jìn)行充分的考慮。

對(duì)于大于15Kg的模具零部件必須要有吊裝孔，模具吊裝孔的位置應(yīng)便于今后模具的維修保養(yǎng)，而不是隨便做一下就行。