車輪輪面的磨損和輪緣的變形。其主要原因是車輪的材質(zhì)問(wèn)題，建議材質(zhì)更換為ZG340-640。在進(jìn)行熱處理時(shí)，務(wù)必把控溫度。另外，車輪上有氣孔、裂紋的，不能安裝到隧道隧道窯車上。建立車輪維修保養(yǎng)制度，定期摘下來(lái)檢查車輪和車軸及其軸承。 碼坯的目的是形成適合于燒成要求的坯垛，到底采用哪一種碼法形成坯垛，要根據(jù)氣體在隧道窯爐內(nèi)的流動(dòng)規(guī)律來(lái)定。隧道窯爐及隧道窯爐排設(shè)備的條件，燃料的燃燒條件要求等因素的確定。

金屬車架 （1）金屬車架是由型鋼按照設(shè)計(jì)模式，通過(guò)焊接拼裝而成的，起著承上啟下的中堅(jiān)力量的作用，所以在制作時(shí)就要求焊縫的尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，焊接環(huán)境符合GB 50661—2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》要求，不產(chǎn)生空間和平面變形。 在隧道窯爐燒成過(guò)程中，隧道窯內(nèi)氣體受到兩方面的阻力，一部分氣體通過(guò)隧道窯爐的各個(gè)系統(tǒng)時(shí)遇到的摩擦阻力肯局部阻力，它是由隧道窯爐結(jié)構(gòu)引起的，是不能人為地改變，僅當(dāng)氣流速度發(fā)生變化時(shí)，才按一定的比例增減。

窯和窯具都耐久。因?yàn)楦G內(nèi)不受急冷急熱的影響，所以窯體使用壽命長(zhǎng)，一般5-7年才修理一次。但是，仿青磚窯建造所需材料和設(shè)備較多，因此一次投資較大。因是連續(xù)燒成窯，所以燒成制度不宜隨意變動(dòng)，一般只適用大批量的生產(chǎn)和對(duì)燒成制度要求基本相同的制品，靈活性較差。 另一方面，氣流還遇到坯垛阻力，它是可以改變的，通過(guò)改變碼坯方式就可以改變坯垛對(duì)空氣流力幫助，從而改變隧道窯內(nèi)通風(fēng)量，改善燒成條件。