太陽能路燈安裝在戶外。雨天時，雷電是難以避免的，光源會毀壞太陽能路燈，而強(qiáng)光照會造成火災(zāi)事故或傷亡，導(dǎo)致重大損失。下邊就而言說雷電對太陽能路燈的危害及防范措施。 一、外界防雷和內(nèi)部防雷的融合 現(xiàn)階段，一般太陽能路燈的外界是由電導(dǎo)體原材料做成的，等同于防雷接地自身。在設(shè)計(jì)方案中，務(wù)必安裝引下線和接地網(wǎng)。這種系統(tǒng)軟件組成一個外界防雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)軟件可防止太陽能路燈立即遭雷擊造成的火災(zāi)事故和生命安全安全事故。內(nèi)部防雷系統(tǒng)根據(jù)接地裝置和工作電壓保護(hù)來保護(hù)太陽能路燈內(nèi)的設(shè)備。該系統(tǒng)軟件能夠 避免雷擊磁感應(yīng)和別的方式的過壓，進(jìn)而造成 開關(guān)電源毀壞，但外界防雷系統(tǒng)不可以確保。他們是緊密聯(lián)系的。內(nèi)部防雷系統(tǒng)務(wù)必與外界防雷系統(tǒng)或很多設(shè)備上的過壓保護(hù)器相接，如出入保護(hù)區(qū)的汽車底盤、電纜線和金屬軟管等，和等電位連接。 二、防雷控制模塊和過電壓保護(hù)控制模塊 防雷設(shè)備的作用是在短期內(nèi)內(nèi)將被保護(hù)系統(tǒng)軟件聯(lián)接到防雷接地系統(tǒng)軟件，使設(shè)備的每一個端口號全是防雷接地的。另外，電源電路中遭雷擊造成的極大單脈沖動能根據(jù)短路線釋放出來到路面，減少了設(shè)備各插口端電勢差，進(jìn)而具有保護(hù)設(shè)備的功效。 三、設(shè)定防雷區(qū) 現(xiàn)階段，除開供電系統(tǒng)設(shè)備外，太陽能路燈還將配置一些通信設(shè)備來操縱太陽能路燈的電源開關(guān)和色度。這種設(shè)備和開關(guān)電源必須置放在防雷區(qū)，防雷區(qū)由機(jī)殼立即屏蔽掉。這兒的磁場弱得多。 四、防雷等電位連接 雷電導(dǎo)致的太陽能路燈毀滅性電勢差。電源插頭、電源線、金屬軟管等。務(wù)必與過壓保護(hù)器等電位連接，而且還務(wù)必在每一個內(nèi)部保護(hù)地區(qū)的連接處開展部分等電位連接。等電位連接務(wù)必相連接，終聯(lián)接到總等電位連接。

　太陽能路燈節(jié)能環(huán)保可以避免能源浪費(fèi)，同時也能夠有效利用新能源，那太陽能路燈會出現(xiàn)輻射嗎？

　　太陽光在自然界當(dāng)中，可以說是健康安全干凈的自然能源，而且可以保證取之不盡用之不竭，通過太陽能電池板進(jìn)行轉(zhuǎn)化蓄電，可以直接將太陽光轉(zhuǎn)化成電能，這對于路燈夜晚照明來說就會持續(xù)供電，也可以保證電燈使用壽命更長，在這個過程當(dāng)中，太陽光不會造成任何輻射，也不用擔(dān)心紫外線對身體造成傷害。

　　通過科學(xué)研究證明，太陽能路燈在進(jìn)行轉(zhuǎn)化的過程中，是不會釋放出任何有害，而且對于環(huán)境也不會造成任何污染，的就是光線在轉(zhuǎn)化過程中，也能夠達(dá)到綠色環(huán)保的觀念，所以完全不用擔(dān)心輻射的問題，對于路燈使用質(zhì)量也可以有更的保障，長期暴露在室外環(huán)境當(dāng)中，依然可以正常進(jìn)行使用。

　　所以對于太陽能路燈來說，確實(shí)要比傳統(tǒng)路燈更有優(yōu)勢，不僅可以讓使用功能特點(diǎn)得到發(fā)揮，而且對于環(huán)境以及能源節(jié)約來說，都能夠帶來更好的促進(jìn)作用，的就是可以保證使用壽命非常長，在各種戶外環(huán)境當(dāng)中都能夠正常的進(jìn)行工作。

　1、光源照射的形狀

　　這個主要是看光源投射在平面上的形狀，這是評判燈具出光質(zhì)量優(yōu)劣的首要標(biāo)準(zhǔn)線。

　　對于品質(zhì)好的太陽能路燈，在光學(xué)處理上必然是十分靠譜的，反射器一般會采用二次配光的配光方式——有兩個反光杯，個為整個配光的反光杯，第二個為防眩作用的反光杯，能讓光斑顯得均勻圓潤，中心光強(qiáng)叫普通的LED等來說，要高出30%以上。

　2、光源是否有眩光

　　對于戶外照明來說，如果產(chǎn)生眩光是非?？膳碌?，除了會讓人的眼睛感到不適之外，還有可能會降低視覺對象的可見度，這就非常危險了，一般來說光源的亮度越高，眩光會越明顯;光源越接近視線，眩光也會更明顯，表觀面積越大，光源數(shù)目越多，眩光越顯著。

3、光源的色溫

　　光源的色溫也是需要考慮的一個重點(diǎn)，色溫太低或太高都不太合適，色溫過低呈現(xiàn)暖色調(diào)，雖然在觀感上會給人以更多的溫暖感，但是這樣的燈光效果也很容易給人以昏昏欲睡之感，這對于需要時刻保持清醒的司機(jī)來說，是非常危險。

　　而色溫過高，燈光會過白，對于燈光所照到的地方，色彩還原的不會那么真切，帶來視覺上的不適感，而且很容易給人以緊張壓抑之感，給司機(jī)帶來不亮情緒，顯然也是不利于開車場景。