德州德航特種設(shè)備檢測有限公司一直不斷地、不斷的推出氣瓶檢驗、清理、輸送、改裝的新技術(shù) 、新工藝，貫徹實施國家以及國際標準提供了有力的保障。多年來，全體員工以不懈的努力開拓進取、推陳出新、追求莞美。以突出的技術(shù)優(yōu)勢、可靠的質(zhì)量、完善的服務(wù)和廣泛的市場覆蓋率，牢固樹立了公司在國內(nèi)行業(yè)中的主導(dǎo)地位。定期檢驗周期不得超過3年，鋼瓶的一次檢驗和第二次檢驗為每3年進行一次，第二次檢驗后每兩年進行一次。為我國的氣瓶安全事業(yè)作出了卓有成效的貢獻，創(chuàng)造了良好經(jīng)濟效益和社會效益。

汽車用壓縮天繎氣氣瓶的檢驗周期：

1 、 鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶：按照 GB24162-2009《汽車用壓縮天繎氣金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶定期檢驗與評定》的規(guī)定及出租車用氣瓶實際使用情況，并參照外省規(guī)定，對出租車用鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶每年檢驗一次。其他類型車用鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶的檢驗周期按標準規(guī)定。瓶口螺紋檢查與評定GB24162-2009汽車用壓縮金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶定期檢驗與評定1、用目測或低倍放大鏡逐只檢查螺紋有無裂紋、變形、腐蝕或其他機械損傷。

2 、鋼質(zhì)氣瓶： GB19533-2004 《汽車用壓縮天繎氣鋼瓶定期檢驗與評定》規(guī)定：“對出租車用氣瓶的檢驗每兩年進行一次，第二次檢驗的有效期為一年。”“對使用期超過 5年的出租車用氣瓶，記錄后不予檢驗，按報廢處理。”

8、水壓試驗，氣瓶水壓實驗裝置、方法和安全措施應(yīng)符合《氣瓶水壓方法》的要求。水壓試驗壓力應(yīng)為氣瓶工程工作壓力的1.5倍，氣瓶在試驗壓力下保壓時間不少于2分鐘。水壓試驗時，瓶體出現(xiàn)滲漏、明顯變形或保壓期間壓力有回降現(xiàn)象（非因?qū)嶒炑b置或瓶口泄露引起的）的氣瓶應(yīng)報廢。2、平時加強CNG汽護和保養(yǎng)，特別要防止氣體管線和管件連接處的泄漏。容積殘余變形率超過10%的氣瓶應(yīng)報廢。

9、內(nèi)部干燥，內(nèi)部干燥時，溫度不超過65攝氏度，時間應(yīng)足夠廠以保證瓶內(nèi)完全干燥，為確保瓶內(nèi)干燥，檢測員須用24V內(nèi)窺鏡觀看瓶內(nèi)是否干燥，如有水珠繼續(xù)進行烘干，直到干燥為止。

10、瓶內(nèi)裝配，不得人工進行瓶閥裝配，必須用瓶閥裝卸機進行瓶閥裝配，其外漏螺紋數(shù)不得少于1-2牙。

(2)二氧化碳含量較高

如果CNG中二氧化碳和水分含量較高，會對鋼材或鋁材造成局部電化學(xué)腐蝕，這種安全隱患在汽車用CNG鋼瓶及鋼、鋁內(nèi)膽車用CNG纏繞氣瓶上比較突出。

2.外界環(huán)境影響

(1)化學(xué)品侵蝕

車用CNG氣瓶在實際運行環(huán)境中，可能遭受酸雨等化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。這些物質(zhì)會與氣瓶表面的材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，即會對有纏繞層的車用CNG氣瓶造成纏繞層纖維的斷裂、溶解、松動或者產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋等，對于鋼瓶則直接造成壁厚減薄、產(chǎn)生凹坑等后果。