鐵路運(yùn)輸是世界范圍內(nèi)對(duì)工控機(jī)、嵌入式計(jì)算機(jī)主板和系統(tǒng)中收入的行業(yè)。

這在一定程度上是因?yàn)?，在一個(gè)強(qiáng)大的環(huán)境下，制造商已經(jīng)進(jìn)入了這一領(lǐng)域，比如乘客控制和信息應(yīng)用，它繼續(xù)在領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)，而不是追求新的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸預(yù)計(jì)在未來(lái)5年仍將增長(zhǎng)，但道路運(yùn)輸和民用空間運(yùn)輸也在逐步增加。

　　政府對(duì)智能交通系統(tǒng)(ITS)的投資，以及對(duì)車(chē)輛信息和娛樂(lè)功能(如導(dǎo)航和藍(lán)牙)的持續(xù)投資，都有助于增加公路運(yùn)輸?shù)氖杖搿?

　　民用航空收入的增加可歸因于高水平的堅(jiān)固性和能夠應(yīng)付困難環(huán)境的部件的標(biāo)準(zhǔn)。航空航天認(rèn)證的重要性也對(duì)產(chǎn)品的使用壽命和生命周期期望產(chǎn)生影響。

形成工控機(jī)毛病的外部原因剖析：

　  供電電壓波動(dòng)大、易停電：現(xiàn)在工業(yè)的開(kāi)展和生活水平的提高，對(duì)電量的需求量也日益增大，一些比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)簡(jiǎn)單呈現(xiàn)供電缺乏的現(xiàn)象，電壓不穩(wěn)。形成工控體系經(jīng)常重新啟動(dòng)，體系重要的日志文件簡(jiǎn)單丟失而導(dǎo)致無(wú)法正常啟動(dòng)。

   因而工控機(jī)作業(yè)環(huán)境電源的穩(wěn)定聯(lián)系到工控機(jī)作業(yè)正常與否。需求選用穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源進(jìn)行維護(hù)，具體設(shè)備選型，要依負(fù)載功率巨細(xì)、需堅(jiān)持作業(yè)時(shí)間多少來(lái)定。

工控機(jī)機(jī)箱哪種類(lèi)型好

   一般工控機(jī)(有無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)、工控機(jī)箱、多串口工控機(jī)、靜音工控機(jī)點(diǎn)擊了解)的機(jī)箱都是選用全鋼結(jié)構(gòu)的，比較堅(jiān)固抗壓、在惡劣的環(huán)境下可以很好的保護(hù)工控機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，另外選用符合ELA標(biāo)準(zhǔn)的全鋼化工業(yè)機(jī)箱，增強(qiáng)了抗電磁干擾能力可以使工控機(jī)更好的作業(yè)運(yùn)行。

   內(nèi)部可安裝同PC總線兼容的無(wú)源底板，帶濾網(wǎng)和EMI彈片減震、CPU卡壓條及加固壓條裝置，在機(jī)械震動(dòng)較大的環(huán)境中仍能可靠運(yùn)行，并裝有濾塵網(wǎng)以削減粉塵侵入。

   工控機(jī)機(jī)箱都按國(guó)際機(jī)拒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣平面尺度就根本一致，可把設(shè)備一同安裝在一個(gè)大型的立式標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜中，這樣一方面可以使設(shè)備占有的空間，令一方面則便于與其他設(shè)備的銜接和處理，一同機(jī)房?jī)?nèi)也會(huì)顯得整潔、美麗。