液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　  故障：液壓缸工作時不能驅動負載

　　主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因

      液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

　　

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      修復工藝：1、用氧-火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導軌打磨出溝槽，應該是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。通常活塞桿在此處的密封采用0型圈或Y型圈了，由于活塞桿與密封件之間是干磨擦，磨擦阻力較大，往往會加劇密封件的磨損。3、用脫脂棉蘸無水乙醇將表面清洗干凈。

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液壓缸使用工作油的粘度為29-70,推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作溫度-20- 80℃范圍內。環(huán)境溫度和使用溫度較低時，可選用粘度較低的油液。主要產品和型號：AHPMerkle方形液壓缸：磁控傳感器BZM系列,感應BZN系列,帶有防旋轉活塞桿的方形缸,長沖程方形液壓缸。如有特殊要求，請單獨注明。.油液缸要求系統(tǒng)過濾精度不低于100um要求，要嚴格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液性能，并進行必要的精細過濾和更換新的工作液。

在安裝完成之后，我們還需要對安裝的效果進行檢測。在檢修液壓缸換向閥的時候，需要注意查看閥芯的裝配方向是否正確?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。在理論上換向閥體兩側內的臺肩應當保持對稱，然而實際中閥芯兩側臺肩的距離大多數(shù)情況是不對稱的，所以在裝配的時候應具有方向性，在檢修的時候是按照順序進行，以免裝反導致失靈。

除了以上所介紹的幾個問題之外，工作人員還需要注意一些細節(jié)方面。也就是說，在為液壓缸安裝各種閥類部件的時候，都需要考慮到進油口與回油口的方向和位置，以免裝反引發(fā)事故。此外，為了防止有空氣進入到閥內，我們必須要保證所有的連接處密封良好。