一般停車(chē)場(chǎng)外包，可以借此機(jī)會(huì)可以建立起統(tǒng)一的停車(chē)場(chǎng)日常運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商都已制定詳細(xì)的“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)流程”，簡(jiǎn)稱(chēng)SOP立體車(chē)庫(kù)廠商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些大廠逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。根據(jù)來(lái)自停車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2008年金融危機(jī)以來(lái)，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。

有62.6%的被訪者認(rèn)為，一些大型商場(chǎng)地下車(chē)位收費(fèi)較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃方案車(chē)輛出入管理車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，先由車(chē)管員發(fā)放停車(chē)計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車(chē)輛安全停入車(chē)位，車(chē)輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車(chē)費(fèi)，同時(shí)付給。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段還是一個(gè)新興的行業(yè)，特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果，廠家必須有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控，才能使車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的成果

停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃方案車(chē)輛出入管理車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，先由車(chē)管員發(fā)放停車(chē)計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車(chē)輛安全停入車(chē)位，車(chē)輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車(chē)費(fèi)，同時(shí)付給。車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，根據(jù)車(chē)場(chǎng)內(nèi)部車(chē)位引導(dǎo)屏的提示，選擇合適的停車(chē)區(qū)域。再通過(guò)車(chē)位前方的車(chē)位指示燈顏色顯示，選擇指示燈為綠色的空車(chē)位進(jìn)行停放?？错?xiàng)目案例！必須親自到項(xiàng)目考察，特別要選定車(chē)位數(shù)超過(guò)1000個(gè)車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目，真實(shí)了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀況、廠家的服務(wù)質(zhì)量等情況

車(chē)的牌子識(shí)別系統(tǒng)是一種利用計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛照識(shí)別中的一種應(yīng)用。一般由管理電腦、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)識(shí)別一體機(jī)、信息顯示屏和道閘組成，可廣泛用于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中。同時(shí)容易給停車(chē)場(chǎng)造成擁堵。雖然很多停車(chē)場(chǎng)都可以實(shí)現(xiàn)車(chē)主自助取卡進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，但是仍然無(wú)法滿足車(chē)主們的快捷、方便進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的要求，直至車(chē)的牌子識(shí)別技術(shù)的問(wèn)世，車(chē)主們的這種要求才得以實(shí)現(xiàn)。壓縮彈簧設(shè)計(jì)，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應(yīng)用多重防砸車(chē)技術(shù)，支持紅外線對(duì)射、壓力電波等其他防砸車(chē)接口，有效確保車(chē)輛的通行安全。