由于正規(guī)報(bào)廢汽車拆解企業(yè)回收汽車的補(bǔ)貼低、拆解工藝缺少技術(shù)支撐和政策支持等多方面原因，使得一些非正規(guī) 的汽車拆解企業(yè)和個(gè)人不惜鋌而走險(xiǎn)。他們利用監(jiān)管漏洞、市場需求及相對高的價(jià)格you惑，占據(jù)了報(bào)廢汽車回收市場的大半江山。他們通過二手車買賣或回收等非正 規(guī)報(bào)廢方式，將車輛或車輛的零配件進(jìn)行再拼裝、再翻新、再出售，“以次充好”、“改頭換面”后重新流入汽車交易和維修市場，使得二手車黑shi交易異常火爆， 并形成了一條以非正規(guī)報(bào)廢汽車拆解公司這個(gè)“雜牌軍”為起點(diǎn)的完整的灰色利益鏈條。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》第52條中有關(guān)合同無效情形的規(guī)定，以合法形式掩蓋非fa目的，損害社會(huì)公共利 益，違反法律、行政的強(qiáng)制性規(guī)定的，合同的效力應(yīng)屬無效。故si下買賣報(bào)廢車輛的合同行為是無效的，是不能得到法律保護(hù)和支持的。不僅如此，對于si下買 賣報(bào)廢汽車的行為人，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《報(bào)廢汽車回收管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，也會(huì)因此受到?jīng)]收違fa所得、處銷售金額等額的罰款，由 公an機(jī)關(guān)交通管理部門對已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車予以收繳、強(qiáng)制報(bào)廢等相應(yīng)的行政處罰。

天津萬星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務(wù)會(huì)批準(zhǔn)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解經(jīng)營企業(yè)，致力于報(bào)廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務(wù)與研究。

以下汽車將強(qiáng)制報(bào)廢

不通過年檢或沒有準(zhǔn)時(shí)參與年檢的車輛

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車是年年都必須要參與車輛年檢的。而在檢驗(yàn)有效期滿后，連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)，未取得檢驗(yàn)標(biāo)志和標(biāo)志的車輛，也將會(huì)面臨強(qiáng)制報(bào)廢的局面。

車輛的檢驗(yàn)周期也是因車型和使用性質(zhì)不同而有所區(qū)別的，我們在這里介紹的主要是7座以下的私家車。如果是車輛的使用年限在6年以內(nèi)，那么檢驗(yàn)周期為2年，滿足一定要求可以；如果車輛是6年以上15年以下，那么檢驗(yàn)周期則是1年；如果是車齡達(dá)到15年以上，那么檢驗(yàn)周期則是半年。