泰格激光設備——自動化模具激光淬火設備

汽車輕量化持續(xù)帶動對激光焊接的需求。減輕汽車重量，不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短制動距離、終提升駕駛體驗。因此，汽車輕量化已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車制造追求的一個新的目標。實現(xiàn)汽車輕量化，有效的方式是使用輕質(zhì)材料；相比于傳統(tǒng)材料，目前可用的汽車輕質(zhì)化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能減少板材的搭接部分，進而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進的加工技術(shù)，未來將成為汽車制造業(yè)的標配工具，需求也將受到汽車輕量化的發(fā)展而不斷增長。 自動化模具激光淬火設備

隨著激光加工技術(shù)的發(fā)展，激光加工在手機制造中有多處應用，例如激光打標可應用于手機LOGO雕刻、表面二維碼標記、藍寶石內(nèi)雕隱性二維碼等;

由于手機防水性要求越來越高，小孔徑加工選擇激光鉆孔更為合適;藍寶石玻璃手機屏幕激光切割、攝像頭保護鏡片激光切割、FPC柔性電路板激光切割等;手機背板、電池等用激光焊接。 自動化模具激光淬火設備

激光的起源可以追溯到1916年愛因斯坦發(fā)布的《關(guān)于輻射的量i子理論》 一文，他在此文中首i次提出受激輻射理論，為日后激光的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)。

1960年美國科學家梅曼利用高強閃光燈來刺激紅寶石，由此產(chǎn)生了世界上的第i一束激光；經(jīng)過幾年的論證與實驗，同質(zhì)結(jié)GaAs半導體激光器于1962問世。

1969年9月，Leningrad Ioffe研究所發(fā)布了雙異質(zhì)半導體激光器的理論成果；1970年初，貝爾實驗室成功降低了雙異質(zhì)半導體激光器的臨界電流密度，實現(xiàn)了室溫條件下的連續(xù)受激激發(fā)。 自動化模具激光淬火設備