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煤礦單軌吊貨真價(jià)實(shí)「雷姆斯環(huán)?!?/h1>

發(fā)布時(shí)間:2021-06-03 07:47  

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煤礦單軌吊的作用機(jī)工作原理



煤礦單軌吊作用

單軌吊掛和移動(dòng)。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放,減少了電纜的占用空間與電纜的移動(dòng)次數(shù),避免了人工拖動(dòng)電纜,極大地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)效率。

電纜煤礦單軌吊的工作原理

電纜單軌吊有的地方也稱作礦用電纜拖運(yùn)車,是礦上常用的設(shè)備之一,下面簡(jiǎn)單講一下它的工作原理。

是利用懸空軌道,以液壓為動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)煤礦井下綜采工作面端頭電纜拖動(dòng)的一種裝置。該裝置作為礦山井下電纜拖動(dòng)、吊掛的設(shè)備,可達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù),減少工作人員,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。

本機(jī)器采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置,保證了設(shè)備使用的可靠。


煤礦單軌吊的組成





柴油機(jī)煤礦單軌吊機(jī)車作為動(dòng)力,柴油機(jī)單軌吊機(jī)車是- -種掛在單軌鐵路.上運(yùn)行的、通過柴油機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)車。由于柴油機(jī)單軌吊機(jī)車與柔性連接的結(jié)構(gòu)單元相分離,因此達(dá)到了蕞適宜的空間靈活性,模塊化結(jié)構(gòu)使其能夠恰如其分地適應(yīng)多種不同的應(yīng)用條件。

單軌吊系統(tǒng)由軌道系統(tǒng)(錨桿或錨索、鎖具、吊掛板、鏈條、連接環(huán)、連接螺栓)及機(jī)車系統(tǒng)(駕駛室、驅(qū)動(dòng)部、冷卻單元、起吊梁)組成。

柴油機(jī)煤礦單軌吊機(jī)車由以下各部分組成: -個(gè)主機(jī)部分、-一個(gè)獨(dú)立的冷卻單元、一個(gè)數(shù)量可變的機(jī)車驅(qū)動(dòng)部、兩個(gè)司機(jī)室、機(jī)械連接元件、用于電力和信號(hào)傳輸?shù)木€路和電纜。主機(jī)部分又由以下各部分構(gòu)成:配備有安全設(shè)備(在有爆1炸危險(xiǎn)的礦山使用柴油機(jī)所需的安全設(shè)備)的柴油機(jī)、冷卻部件、液壓泵單元、燃料和液壓箱、起動(dòng)裝置、滅火設(shè)備。電氣控制系統(tǒng)的部件與液壓油所用的冷卻單元一起安裝在機(jī)車的-一個(gè)驅(qū)動(dòng)部下方。


煤礦單軌吊的特點(diǎn)






煤礦單軌吊主要特點(diǎn):

1.電纜只需一次鋪裝,緩解職工勞動(dòng)效率。設(shè)備操作十分簡(jiǎn)易,前后左右挪動(dòng)只需姿勢(shì)一個(gè)閥柄就可以進(jìn)行,操作靈便便捷。目前的電纜拖運(yùn)車在拖拽電纜時(shí)少必須3~4個(gè)人相互配合才可以達(dá)到目標(biāo),而且勞動(dòng)效率較為大,在碰到很大傾斜度的工作臺(tái)面或開提升絞車的人與推纜的人相互配合不太好時(shí),還存有一定的危險(xiǎn)因素。礦用防電纜拖運(yùn)車則只必須一個(gè)人控制閥柄就可以,開提升絞車和推電纜線可由一個(gè)人在不一樣的時(shí)間段開展,不會(huì)有相互配合出錯(cuò)難題。過去由3~4人才可以進(jìn)行的每日任務(wù),如今煤礦單軌吊只需一個(gè)人就可輕輕松松進(jìn)行,既提升了工作效能又節(jié)省了工作人員的支出,并且操作工作人員若有很多年的電纜拖運(yùn)車相仿設(shè)備的操作工作經(jīng)驗(yàn),操作起來也會(huì)感覺成竹在胸、游刃有余。

2.使用采煤隊(duì)工作臺(tái)面的乳化液泵站為動(dòng)力裝置,不需另配置液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

3.選用剎梁端式彈黃制動(dòng)系統(tǒng),制驅(qū)動(dòng)力大、對(duì)滑軌精密度及抗壓強(qiáng)度規(guī)定低,無一切電力工程設(shè)備的參加,確保設(shè)備應(yīng)用可以信賴。

4.煤礦單軌吊設(shè)備體型小、重量較輕。標(biāo)準(zhǔn)配置商品外觀規(guī)格(長(zhǎng)×寬×高):980×0.58×0.68(m)。

5.安裝便捷。各構(gòu)件均可單獨(dú)拆卸,運(yùn)送便捷;隨意部位鎖緊的滑軌在安裝、提高、調(diào)節(jié)更為便捷、安全性。

6.有的性價(jià)比高。本設(shè)備常用的全部動(dòng)力裝置(包含乳化油、泵)均來自于開采面的乳化液泵站,不需另備液壓傳動(dòng)系統(tǒng);本設(shè)備可在各礦目前的電纜托運(yùn)車上更新改造,大限度的降低設(shè)備項(xiàng)目投資。