車牌識別系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式主要分為兩種：

一種是靜態(tài)圖像圖片的識別，另一種是動態(tài)視頻流的實(shí)時識別。靜態(tài)圖像識別技術(shù)的識別有效率較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量，為單幀圖像識別，目前市場產(chǎn)品識別速度平均為200毫秒；而動態(tài)視頻流的識別技術(shù)適應(yīng)性較強(qiáng)，識別速度快，它實(shí)現(xiàn)了對視頻每一幀圖像進(jìn)行識別，增加識別比對次數(shù)，擇優(yōu)選取車牌號，關(guān)鍵在于較少的受到單幀圖像質(zhì)量的影響，目前市場產(chǎn)品識別較好的時間為10毫秒。

車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)

識別率。一個智能車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別， 并且需要將車輛牌1照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。

車牌識別準(zhǔn)確，實(shí)測

用戶在購買的時候每個廠家都會聲稱自已的產(chǎn)品具有高辨識率，而用戶也不知道應(yīng)該相信時， 所以對于選購之時一定要要求進(jìn)行實(shí)地的測試，進(jìn)行實(shí)地測試不是短暫的一兩天，而zui少也應(yīng)該是兩個禮拜多，這樣時間周期長才能出結(jié)果是否是如廠家自己所說的高辨別率。根據(jù)有些地區(qū)的情形可以對周期進(jìn)行加長，達(dá)到能夠正確測試的基準(zhǔn)。

車牌識別道閘起桿角度設(shè)置：

如使用擋片式限位裝置，只需調(diào)節(jié)擋片即可；如使用圓齒式限位裝置，設(shè)置方法：在限位或停止?fàn)顟B(tài)長按“設(shè)置”鍵2秒鐘，待功能指示燈區(qū)域的“運(yùn)行”指示燈滅而“設(shè)置”指示燈亮起，進(jìn)入設(shè)置模式（下同），當(dāng)“起桿角度”指示燈亮?xí)r，數(shù)碼管顯示的數(shù)值為當(dāng)前設(shè)置的起桿角度（出廠默認(rèn)為90度），通過按↑鍵和↓鍵調(diào)節(jié)需要的起桿角度,5度為一檔,可調(diào)節(jié)范圍為50~90度。調(diào)節(jié)完畢后按“退出”鍵退出設(shè)置模式（下同）回到運(yùn)行模式下（運(yùn)行指示燈亮），起桿到位后“起桿角度”指示燈會亮起，同時數(shù)碼管顯示起桿角度。