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金屬軟管的材質(zhì)結(jié)構(gòu)和安裝保養(yǎng)問題

金屬軟管在這幾年就已經(jīng)發(fā)展到全國，在各個行業(yè)都在使用金屬軟管這種方便性能強的軟管，它能防地1震，在接口1交錯的地方安裝，大大節(jié)約了時間。 金屬軟管的公稱壓力由于制造指在常溫時可使用的1大工作壓力，金屬軟管高溫下的工作壓力，金屬軟管的公稱壓力應(yīng)不低于設(shè)計壓力。言外之意，消除管道膨脹帶來應(yīng)力的方式不止一種，但膨脹彎是常規(guī)而又廉價的（無膨脹節(jié)，這個得花錢）。

對于某些貯罐所用的實際工作壓力大于10MPA的金屬軟管或波紋補償器，請參閱其它有關(guān)標準進行選擇。 引起的誤差，金屬軟管實際長度可能與設(shè)計長度有一定的差異，一般不允許比名義尺寸短，而允許比名義尺寸長些，凡其超長量不大于總長度的2%，均可認為是合格的產(chǎn)品。個人認為，做成這個樣子，是有管道本身的材質(zhì)和其安裝要求一并促成的。

金屬軟管直管一般使用無縫鋼管：當直徑大于500mm，且設(shè)計壓力落1. 6MPa時，可選用直縫焊接鋼管。 當金屬軟管或波紋補償器工作到下極限位盲時，意味著其補償能力已盡，必須更換大補償及的，也可通過降低連接管道按口的高度的方法進行彌補。雖然全屬軟管或波紋補償器尚未工作到下極限位置，但它們已使用多年，也必須更換新的。這種使用換熱器進行加熱的方法不僅限于使用蒸汽作為熱煤，其它的熱煤還包括熱水或熱油等。

提高蒸汽品質(zhì)途徑有兩種：1．降低爐水的含鹽量蒸汽火車（1）提高給水品質(zhì)。（2）增加排污量。（3）分段蒸發(fā)。2．降低飽和蒸汽帶水和減少蒸汽中的溶鹽。（1）建立良好的汽水分離條件和采用完善的汽水分離裝置。直接排至大氣的蒸汽放空管，應(yīng)在該管下端的彎頭附近開一個Φ6mm的排液孔，并接DN15的管子引至排水溝、漏斗等合適地方。（2）適當控制爐水堿度和采用蒸汽清洗裝置。

管道的標識方法

在管道上進行帶箭頭的色環(huán)標識，其寬度根據(jù)管道的直徑而定。 3.3.2管道是直線時，兩個標識之間的1小距離應(yīng)為10m。

標識地點應(yīng)包括管道的起點、終點、交叉點、轉(zhuǎn)彎處、閥門和穿墻孔兩側(cè)等管道上和其他需要標識的部位。

管道應(yīng)注明物質(zhì)的名稱，標在兩個帶箭頭的色環(huán)標識之間。

以上就是蒸汽管道顏色是什么這方面常識的介紹，相信大家已經(jīng)知道蒸汽管道是什么顏色了吧。

蒸汽管道（直埋蒸汽管道） 保溫層材料

保溫層材料1初從采用巖棉、復(fù)合硅酸鹽氈與聚氨酯泡沫復(fù)合過渡到采用微孔硅酸鈣瓦與聚氨酯泡沫復(fù)合。但由于硅酸鈣瓦之間有縫隙，當管道運行后容易產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致局部熱流外泄，從而破壞了有機保溫層和保護層，雖然對此也采取了一些措施，但仍未能解決熱流不外泄的問題。當前，硅酸鈣、高密度玻璃棉管殼、硅珠復(fù)合等一批新的保溫層材料正在通過實踐檢驗。（2）焊管按照制造工藝可以分為：直縫焊接鋼管、螺旋焊接鋼管、板卷對接焊鋼管、焊管熱擴鋼管。