橡膠密封件

以TPU為主材的密封復(fù)合材料用途也很廣，如制作充氣囊體，其材料的力學(xué)性能比橡膠要好得多。近年來(lái)新型熱塑彈性體品種不斷開(kāi)發(fā)，其中有機(jī)硅類TPE發(fā)展很快，如聚與聚二硅氧烷的嵌段共聚物，無(wú)須加白炭黑和熱硫化，就能加工成具有耐天候。耐臭氧，耐低溫及高彈性產(chǎn)品。還有一款硫化酯彈性體，加工成密封件，能在150攝氏度下，與燃油接觸，工作正常，它并可制成各種車(chē)用軸承密封，傳動(dòng)裝置密封元件。這種特性使得TPE具有橡膠和塑料雙重性能，可以不用耗能大和復(fù)雜的硫化工藝，通過(guò)傳統(tǒng)的塑料加工設(shè)備，就可以生產(chǎn)出產(chǎn)品，它還可耐使塑料得到改性。

　　而另外一種則是鮮為人知的熱塑彈性體，叫聚降烯，也稱聚降烯橡膠，把它配合在高阻尼減震膠料中，會(huì)對(duì)阻尼減震性能，起到很明顯作用，目前在壓縮機(jī)橡膠減震配件方面己得到應(yīng)用。

設(shè)計(jì)密封裝置時(shí)，當(dāng)密封件的截面選擇過(guò)小，安裝槽的截面過(guò)大，會(huì)造成密封件的初始?jí)嚎s量過(guò)小或沒(méi)有。安裝槽加工超差或有關(guān)零件的積累誤差較大，也會(huì)使初始?jí)嚎s量減小。因此，必須計(jì)算安裝槽極限尺寸的截面尺寸，檢查密封件的初始?jí)嚎s量。特別要說(shuō)明，這硬段的物理聯(lián)是可逆的，即在一定溫度下，會(huì)失去約束大分份的能力，這時(shí)會(huì)呈現(xiàn)塑性。橡膠冷收縮系數(shù)要比金屬大十多倍，在低溫下橡膠密封件截面收縮，材質(zhì)變硬，也造成初始?jí)嚎s量減?。?

       密封面的表面缺陷 (如溝槽，毛刺、劃傷等)，表面粗糙，加工紋理不合理都會(huì)形成泄漏通道，在低壓時(shí)會(huì)出現(xiàn)泄漏。例如，往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸上的軸向劃傷，刀痕，旋轉(zhuǎn)軸上的螺旋刀紋都是造成泄漏的隱患。安裝槽，油缸或運(yùn)動(dòng)軸的形狀誤差超過(guò)要求時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生泄漏。粗糙的密封表面會(huì)使動(dòng)密封件遭到過(guò)分的磨損，引起泄漏。氫化像一樣，（ACN）的含量增加，抗石油基油和燃油的效果就增強(qiáng)，但其低溫性能則降低。

     任何橡膠材料都有一定的使用溫度范圍，高溫下材料變軟，體積膨脹，造成密封件的擠出而破壞了密封；低溫下，材料的收縮、變硬都會(huì)引起泄漏。

      密封材料與介質(zhì)不相容，橡膠吸收介質(zhì)而溶脹，產(chǎn)生變形，終導(dǎo)

致密封件損壞而泄漏。

【性質(zhì)】

一種特殊合成橡膠之氟硅橡膠密封件材料性質(zhì)是怎樣的？氟硅橡膠（Fluorosilicone Gum）又稱為三氟丙基聚硅氧烷，一般分子鏈中還引入乙烯基硅氧烷共聚改性。東晟密封件告訴您氟硅橡膠密封件材料的無(wú)色透明高黏滯塑性直鏈高分子化合物，主鏈由硅和氧原子組成，與硅相連的側(cè)基為、乙烯基和三氟丙基，分子量在50~80萬(wàn)之間。配合各種添加劑，可混煉成均相膠料。在有機(jī)過(guò)氧化物作用下，可硫化成各種彈性橡膠密封件制品。除具有一般硅橡膠密封件材料的特性外，還有優(yōu)良的耐航空燃料油、液壓油、機(jī)油、化學(xué)試劑及溶劑等性能。隨著環(huán)保、汽車(chē)多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車(chē)用橡膠制品發(fā)展的主要方向。

【用途】

一種特殊合成橡膠——氟硅橡膠密封件，具備硅橡膠的耐高溫和氟橡膠的抗腐蝕性、耐油性特點(diǎn)。橡膠制品適用于作飛機(jī)油箱密封料、發(fā)動(dòng)機(jī)配件、燃料油軟管、油壓系統(tǒng)密封件、泵隔膜等；更適用作各種耐高低溫、耐油、耐化學(xué)藥品的膜片、墊片、管子、密封圈等。