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發(fā)布時間:2021-09-09 22:32  
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康明斯電力發(fā)電機組是采用全集成的電力系統(tǒng)。性能優(yōu)越,可靠性強,提供多種穩(wěn)定的備用和的電力,并可應(yīng)用于連續(xù)載荷的工作條件。在康明斯柴油發(fā)電機組的運行中,機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良,如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象,直接影響康明斯柴油發(fā)電機組的正常使用。5、柴油發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。
康明斯發(fā)電機組主要分為四大部分:柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。目前,這四大部分在發(fā)電機市場上都存在著假貨,需要廣大用戶擦亮眼睛??得魉共裼桶l(fā)電機組運行安全管理:
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
采購康明斯發(fā)電機時常見的八大陷阱:
1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。明斯柴油發(fā)電機組擁有多個工作系統(tǒng):燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等等,各個系統(tǒng)之間相互協(xié)作才能保障發(fā)電機組的正常運行,各個系統(tǒng)都有它們獨有的特性,下面英格發(fā)電機有限公司就給大家解析一下康明斯柴油發(fā)電機組各個系統(tǒng)的特點。
2、不講長行(額定)功率和后備功率的關(guān)系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。
3、柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶,及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。發(fā)電機在運行時,人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。
4、只報柴油機或發(fā)電機品牌,不報產(chǎn)地,不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成??蛻魬?yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。
5、將不帶保護功能(俗稱四保護)的機組當成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者,將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機組推銷給客戶。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表(俗稱五表)及空氣開關(guān);1發(fā)電機的故障(主要指電氣方面的故障)定子故障有:1)定子繞組的相間短路(即三相或兩相短路),會產(chǎn)生很大的短路電流,故障點的電弧會使繞組絕緣燒壞,甚至可能引起火災(zāi)。大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。
6
、不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,不談售后服務(wù),一味只談價格及交貨期。有的還將非電站油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量(電壓與頻率)無法得以保證。太低價格的機組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯!6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
柴油發(fā)電機組的安裝環(huán)境和方法柴油發(fā)電機組的動力由飛輪端通過6只M10的螺栓將飛輪與配套機械相連而輸出,這6只螺栓均布在以曲軸中心線為中心的圓周上。柴油機與配套機械的聯(lián)接,必須定位準確,安裝可靠。與柴油機聯(lián)接部位相對應(yīng)的安裝平面須平整光潔。
柴油發(fā)電機組可根據(jù)用戶要求對固定的動力輸出可提供多種輸出裝置,安裝尺寸協(xié)商確定。 調(diào)整柴油機水泵的時候,
我們要注意: 1.供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對濰坊柴油發(fā)電機組的工作和經(jīng)濟性有很大影響,濰坊柴油發(fā)電機組在出廠時都進行了調(diào)整,只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時才進行調(diào)整,調(diào)整時,可先卸下缸高壓油管,然后按工作運轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪,當噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時,將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動飛輪,同時注視噴油泵出油閥緊座中的油面,當油面剛剛波動的瞬時,即表示缸開始供油,飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即為供油提前角。若供油提前角不在規(guī)定范圍內(nèi),將固定噴油泵的三個螺栓松開,轉(zhuǎn)動油泵體以調(diào)整供油提前角,油泵上部轉(zhuǎn)向機體供油提前角減小,反之,則增大。調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)后,擰緊三個固定螺栓。因為冬季環(huán)境溫度低,柴油機長時間低速低溫運轉(zhuǎn)會加劇活塞環(huán)等運動件的磨損。