珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設備和控制系統(tǒng)。檢測臺的結(jié)構(gòu)主要包括主體框架、偏心輪、激振機構(gòu)、測力傳感器面板、彈簧及支撐軸承等。位于廣東省珠海市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

一、 軸重制動系統(tǒng) 根據(jù)國家標準 GB7258-2004 7.14 1 阻滯 開展制驅(qū)動力檢驗時測出各車轱轆阻滯力均不可超過車轱轆所屬軸軸荷的5%。油耗測試該油耗測試為等速百公里油耗測試，且需要相應油耗計和本設備配合使用，油耗測試需選擇測試車速和加載負荷（綜合阻力）。 2 制驅(qū)動力規(guī)定 機動車輛種類 制驅(qū)動力總數(shù)與全車凈重的百分之 比 軸制驅(qū)動力與軸荷的百分數(shù) 滿載 載滿 前軸 后軸 三輪汽車 ≥45% ---- ≥60 ① 新能源客車、總品質(zhì)不超3500Kg的大貨車 ≥60 ≥50 ≥60 ≥20 ① 其他小車、小車火車 ≥60 ≥50 ≥60 ---- ① 滿載和載滿情況下均應考慮此規(guī)定。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設備和控制系統(tǒng)。與發(fā)達國家相比，我國車輛狀況、道路條件差別很大，檢測技術人員的整體專業(yè)素質(zhì)相對偏低，交通管理、汽車產(chǎn)業(yè)政策各不相同。位于廣東省珠海市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

檢驗臺的力傳感器采用成熟期的精密度0.5%的拉壓控制器，液位傳感器在承擔負載時安全性能為1.5。這些檢測線工作效率低下，檢測數(shù)據(jù)失準，有時同一輛車幾次檢測數(shù)據(jù)相差懸殊。經(jīng)校準和應用證實其工作中靠譜、。 四、歐模制動系統(tǒng)臺應用維護保養(yǎng)、維護保養(yǎng)關鍵點（機械設備一部分） 1、定期維護扭矩箱剩余油，假如剩余油不夠，就應當多方面填補，不然精準測量工作能力降低。給油時要需注意，只有充注生成增壓渦桿油。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

汽車懸架設備檢驗臺中的“輪重檢測控制模塊”是依據(jù)壓力傳感器進行精準測量的。

將被測小車駛上汽車懸架設備檢驗臺停穩(wěn)后，關閉柴油機，駕駛員離開，測量出小車靜態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)載品質(zhì)，隨后懸架系統(tǒng)設備檢驗臺先啟動左電動機，依據(jù)電動機及偏心輪等組織對左側(cè)轱轆進行激振，振動穩(wěn)定后，關閉電動機，慣性力矩汽車飛輪所儲動能漸漸釋放出來，激振頻率也漸漸地衰減系數(shù)，當激振頻率衰減系數(shù)到某一數(shù)值時，汽車懸架設備與檢驗臺激振一部分超出共震，依據(jù)檢驗臺下面的液位傳感器將工作壓力數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為電子信號傳輸數(shù)據(jù)給計算機。2）汽車左、右制動測試，并可按過程差判定左、右輪制動力的平衡。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。汽車懸架裝置檢測臺是由激振單元、輪重測量單元和計算機控制柜組成的一套完整的汽車懸架減振性能檢測系統(tǒng)。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

2 在速度表檢驗全過程中，汽車檢測線指揮者屏先提醒“加快到40Km/h ,平穩(wěn)后收集”，人們應當讓車子速率遲緩加快到超出40Km/h，隨后慢收油門踏板，讓速度表標示下降到40Km/h,且平穩(wěn)少3 s后在按收集按鍵。