沖擊壓路機(jī)的工作原理更偏向于壓實(shí)，因此在壓實(shí)功能上，該類型的壓路機(jī)約為振動(dòng)壓路機(jī)的10倍多，壓實(shí)影響深度達(dá)到5m左右?？陀^一點(diǎn)來(lái)講，這種差異的存在，也讓沖擊壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)在應(yīng)用領(lǐng)域上有所不同。通常情況下，在涵洞以及橋梁等工程上方施工時(shí)，推薦使用振動(dòng)式壓路機(jī)；而在高速公路等平地工程施工時(shí)，我建議大家選擇使用沖擊壓路機(jī)。

      沖擊壓路機(jī)牽引車系發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置前置設(shè)計(jì)，其性設(shè)計(jì)、性能等方面，要優(yōu)越于（動(dòng)力）后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車，是一個(gè)完全獨(dú)立設(shè)計(jì)的機(jī)型，從機(jī)型外觀到內(nèi)在配置都是針對(duì)沖擊壓路機(jī)施工工況的設(shè)計(jì)，目前已更新幾代，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定。與后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車相比，前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車的缺點(diǎn)是價(jià)格偏高，但前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車動(dòng)力強(qiáng)勁，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)前置，鉸接在后，相當(dāng)于與沖擊碾壓輪之間多了一個(gè)活性鉸接裝置，沖擊壓實(shí)輪對(duì)牽引車的沖擊得到削弱。

       沖擊壓路機(jī)牽弓|車?yán)锛幼⒌木褪?號(hào)液力傳動(dòng)油，這種油的油品顏色發(fā)紅，與常規(guī)液壓油顏色透亮有所不同。因此與之匹配連接的沖擊壓路機(jī)就要加注8號(hào)液力傳動(dòng)油。   

       抗磨液壓油(HM液壓油)有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無(wú)灰型等系列，均按40℃運(yùn)動(dòng)粘度分為22、32、 46、68四個(gè)牌號(hào),適用于普通負(fù)載的齒輪傳動(dòng)裝置、軸承及其他工業(yè)機(jī)械的潤(rùn)滑。    

       因此沖擊式壓路機(jī)液壓系統(tǒng)想要更換液壓油只需要了解清楚牽引機(jī)頭使用哪種油即可，而施工方在購(gòu)買或租用沖擊式壓路機(jī)是，就要考慮沖擊壓路機(jī)的油品匹配性。

        沖擊式壓路機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī)，其沖擊輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。沖擊壓實(shí)技術(shù)即通過(guò)使用一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動(dòng)的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達(dá)到壓實(shí)效果的的技術(shù)。振動(dòng)壓路機(jī)是通過(guò)振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對(duì)鋪層材料作用一個(gè)往復(fù)沖擊力，從而在鋪層內(nèi)產(chǎn)生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內(nèi)沿著縱深方向擴(kuò)散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)以達(dá)到壓實(shí)的目的。