非標集裝箱建筑設計首要留意的自然就是屋頂?shù)姆浪?，選擇耐老化、抗腐蝕的防水材質(zhì)，延長箱體的使用年限，在裂縫處

涂抹鋼結(jié)構(gòu)防水膠，粘貼無紡布，再涂抹一層防水涂層，既可讓縫隙消失殆盡，如果縫隙較大可以填充一些聚合物，

再用一層柔性防水涂料和防水膠覆蓋，無論是硬性的結(jié)構(gòu)還是柔軟的膠條，都能保證非標集裝箱滴水不漏。

保溫防寒

非標集裝箱在改建成建筑的時候一般會采用無毒陶瓷雙層屋頂來進行裝修和修飾，保溫層的存在可以解決溫度問題，

安裝上通風供暖系統(tǒng)，讓整個非標集裝箱建筑煥然一新，如果不要求保留原本的材質(zhì)，可以重新構(gòu)筑表皮。

屋頂花園綠植采用微噴技術灌溉，遠遠看去，如在仙境。

除室內(nèi)環(huán)保外，屋頂花園也暗藏玄機，雨水收集系統(tǒng)實現(xiàn)廢水再利用；微噴技術實現(xiàn)節(jié)水，蚯蚓糞便種菜養(yǎng)花……多個細節(jié)展示可持續(xù)的環(huán)保理念。

5.主要環(huán)保功能

1）收集雨水、中水處理：用于沖廁與種植。

2）廚余與馬桶排泄生產(chǎn)沼氣，用于煮飯。沼渣、沼液用于室內(nèi)外屋頂與墻壁種菜。

3）展示太陽能發(fā)電及風能發(fā)電。

這下看得清楚了吧。其實它們是層層加固的。

要不然在海里航行，風浪大的時候人都會晃得站不住，更別說集裝箱了，會掉下去的。

接下來是集裝箱船上加固知識的科普。大牛們自動略過。。以下多圖，小心流量。

集裝箱船的側(cè)視圖是這樣的。加固需要對甲板上每個箱子進行加固。以下分開說：

我們分甲板和艙內(nèi)，以下分別說加固方式：

1.對于甲板上的箱子，一般有3種加固手段。

1）一種是旋鎖。這種是放在箱子下面的四個角鍵上的。如下圖：這種又分為自動鎖和人工鎖。當然自動鎖是在船下的時候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時候自動鎖上。人工鎖是需要人來打鎖的，這是碼頭工人的基本工作之一。

集裝箱外尺寸包括集裝箱附件在內(nèi)的集裝箱外更大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。

集裝箱內(nèi)尺寸 集裝箱內(nèi)部的大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的更大尺寸。