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天然氣汕德卡牽引車(chē)價(jià)格優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 09:20  

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汕德卡G5暢行版載貨車(chē)

汕德卡G5暢行版載貨車(chē),車(chē)輛底漆顏色為橘紅色,前臉處也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的線條裝飾,看上去比較簡(jiǎn)潔大方。前面罩和保險(xiǎn)杠的顏色可以說(shuō)是涇渭分明,拼色設(shè)計(jì)更為前臉添加了俏皮的感覺(jué)。

平頂駕駛室,頂部的“中國(guó)重汽”字樣兩邊,配有條形狀的示廓燈,既可以提高車(chē)頂?shù)挠^賞性,又可以警示道路上的其他參與者。標(biāo)配有遮陽(yáng)罩,正午行車(chē)時(shí),可以避免陽(yáng)光直射眼睛,不影響駕駛員的行車(chē)視線。

進(jìn)行過(guò)擾流設(shè)計(jì)的一體式后視鏡,對(duì)于降低風(fēng)阻和風(fēng)噪的效果比較明顯,實(shí)拍車(chē)輛的后視鏡可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電加熱處理,方便駕駛員調(diào)整到合適的視鏡照射范圍。標(biāo)配有補(bǔ)盲鏡,對(duì)于減小駕駛員視線盲區(qū)還是有一定作用的。

蜂窩狀的進(jìn)氣格柵,對(duì)于內(nèi)置的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置而言,方便其進(jìn)行散熱。卡友們仔細(xì)觀察可以看到,雖然進(jìn)氣格柵的孔非常多,但并不是都可以進(jìn)行換氣,這也這是汕德卡設(shè)計(jì)師的高明所在,這種設(shè)計(jì)在保證散熱能力的同時(shí),也不會(huì)影響到進(jìn)氣格柵的使用壽命。中間也有重汽的LOGO進(jìn)行裝飾,使進(jìn)氣格柵顯得不那么單調(diào)。

進(jìn)氣格柵兩邊配有和車(chē)身顏色相同的導(dǎo)流槽,這個(gè)設(shè)計(jì)可以加快氣流、雨水通過(guò)這里的速度,既可以降低風(fēng)阻,又可以防止雨水弄臟門(mén)把手附近。

組合式的大燈,布局方式仍然是重汽慣有的矩陣類型,遠(yuǎn)近光燈屬于獨(dú)立存在,可以使燈光亮度得到充分的發(fā)揮,而且標(biāo)配有倒鉤型的LED日間行車(chē)燈,亮度大,使用壽命長(zhǎng),而且還可以節(jié)能降耗。

因?yàn)檫@款車(chē)的對(duì)應(yīng)市場(chǎng)是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸以及建材運(yùn)輸,路況相對(duì)比較復(fù)雜,所以保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的是高位金屬保險(xiǎn)杠,既滿足路況需求,又可以盡罪大能力防止底盤(pán)磨損。


汕德卡C7H去年的重汽年會(huì)

汕德卡C7H 去年的重汽年會(huì)上重汽將老C7更名為G7,新款超高頂駕駛室的車(chē)型取代了它的地位。本次實(shí)拍的這輛C7現(xiàn)在名為G7,不過(guò)當(dāng)時(shí)拍攝的時(shí)候它還是C7。這輛車(chē)是上海金盾改裝的單車(chē)供水系統(tǒng),尺寸非常大,長(zhǎng)度為11.9米,寬度為2.5米,高度為3.95米。 C7H采用MAN TGA的駕駛室,但雙排駕駛室的汕德卡C7H的確少見(jiàn),駕駛室規(guī)格與MAN原裝進(jìn)口的雙排駕駛室相似。雙排駕駛室人數(shù)應(yīng)該是2 4,載員人數(shù)應(yīng)該可以達(dá)到6人。長(zhǎng)軸距的6×4消防車(chē)搭載雙排駕駛室還是略少見(jiàn)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車(chē)的,MAN技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)就是汕德卡的,雖然說(shuō)現(xiàn)在汕德卡已經(jīng)實(shí)裝了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),但MAN發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是可選配置。該車(chē)搭載了重汽的MC11.44發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)功率為440馬力,在1100-1400轉(zhuǎn)/分的時(shí)候可以輸出2100N.m的扭矩。 MC11發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是德國(guó)MAN的D 2066系列發(fā)動(dòng)機(jī),排量同樣為10.5L,機(jī)體材料為蠕墨鑄鐵。但去年D20系列發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢推出動(dòng)力序列,取而代之的將會(huì)是全新的D15發(fā)動(dòng)機(jī)。 正常來(lái)說(shuō)消防車(chē)應(yīng)該會(huì)選配采埃孚的AMT變速器,但是這輛車(chē)并沒(méi)有選用自動(dòng)變速器,而是帶有高低擋切換撥桿的手動(dòng)檔把。從駕駛室內(nèi)的變速器擋桿感覺(jué)搭載的應(yīng)該是重汽的HW25712系列變速器,手動(dòng)變速器在消防車(chē)上并不是非常實(shí)用。 C7H駕駛室內(nèi)部還算精致,特別是四副式的方向盤(pán)帶有多功能按鈕,中間黑色部分采用凸出形式。早前的C7H配置更好,儀表盤(pán)直接采用德國(guó)VDO的產(chǎn)品,但是現(xiàn)在都縮水成國(guó)產(chǎn)配件了。美中不足的就是重汽C7H的工


從無(wú)到有,從默默無(wú)聞到嶄露頭角,從開(kāi)拓者到引i領(lǐng)者,汕德卡一路走來(lái)真可謂“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)”。那么問(wèn)題來(lái)了,如何使一個(gè)不見(jiàn)經(jīng)傳的產(chǎn)品被人認(rèn)知,賣(mài)出高價(jià),并且使這個(gè)產(chǎn)品真正成為高i端品牌的代言者?對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō),這是一個(gè)難題。

“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的,因此它很堅(jiān)固?!?/span>

品質(zhì)源于技術(shù),精品源于精心。汕德卡從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)都力求使其物有所值,產(chǎn)品從C系到G系,深耕快遞、綠通、干線物流、工程運(yùn)輸、專用車(chē)等各細(xì)分市場(chǎng),覆蓋柴油牽引車(chē)、燃?xì)鉅恳?chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、攪拌車(chē)、消防車(chē)、冷藏車(chē)、油罐車(chē)等,運(yùn)輸場(chǎng)景十分豐富,并向消費(fèi)者需求緊緊靠攏,更是喊出“全勤汕德卡,高校王中王”的口號(hào)。