手動液壓叉車的操作注意事項

今天萬發(fā)小編來和大家普及一下手動液壓叉車的操作注意事項，希望可以幫助到大家！

1、手動液壓搬運車只能一人操作，多人操作時須由一人統(tǒng)一指揮。

2、手動液壓搬運車在裝載時，嚴禁超載、偏載及單叉作業(yè)，所載物品重量必須在搬運車允許負載范圍內(nèi)。請確保貨叉長度大于等于貨盤的長度。

3、禁止手動液壓搬運車重載長時間靜置停放物品。 

4、嚴禁將貨物從高處落到手動液壓搬運車上。

5、手動液壓搬運車叉必須完全放入貨架下面，將貨物叉起，保持貨物的平穩(wěn)后才能進行拉運。

6、嚴禁裝載不穩(wěn)定的或松散包裝的貨物。如若必要，須安排人員扶持。

7、手動液壓搬運車在高物低載搬運過程中將貨叉放到盡量低位置，以免貨物摔落。

8、請勿將身體的任何部位放置于本車的機械提升部件附近、所載貨物上以及貨叉下方。

9、操作時嚴禁速度過快（不超過3公里/小時，成年人正常行走速度5公里/小時），轉(zhuǎn)彎時減速。 

10、嚴禁在傾斜的斜面或陡坡上操作手動液壓搬運車。若須手動液壓搬運車在斜坡上使用時，操作者不得站在手動液壓叉車正前方，避免手動液搬運車慣性導致速度過快失控撞人。

11、手動液壓搬運車嚴禁載人或在滑坡上自由下滑。 

12、操作者視線受阻時嚴禁作業(yè)。

13、請勿在泥濘、不平的地面上使用手動液壓搬運車。手動液壓搬運車在使用時，必須注意通道及環(huán)境，不能撞及他人、設(shè)備和其他物品。

14、手動液壓搬運車不用時，必須空載降低貨叉到蕞低位置，且存放在規(guī)定的地方。

15、手動液壓搬運車使用人員須定期保養(yǎng)，部門管理人員須定期安排檢修或維修。

16、損壞的手動液壓搬運車必須進行維修或報廢，禁止手動液壓搬運車帶病工作。

修理手動液壓叉車漏油的方法

上篇文章萬發(fā)小編為大家介紹了手動液壓叉車漏油的原因，那么出現(xiàn)漏油的情況我們該怎么呢？下面萬發(fā)小編給大家支幾招，希望可以幫助到大家：

1、定期并及時的更換手動液壓叉車油封，油封太緊，導致軸頸和油封口的芯不一樣，油封使用時間久了就會失去它的密封作用，當密封件唇口損壞開裂或自動緊繃，彈簧會失效，因此發(fā)現(xiàn)橡膠密封件漏油，應(yīng)該按標準修復或更換合格的配件。

2、錐閥磨損

錐閥用于防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團不嚴，則會使液壓油回流，使系統(tǒng)失效。修理時，應(yīng)對其進研磨或更換。消除回流。

3、閥體滲漏油

閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來實現(xiàn)，若密封圈老化或損壞，在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，導致閥體滲漏油。排除此故障只需更換O形密封圈即可。

4、日常檢查與維修

手動液壓叉車日常檢修是必不可少的，應(yīng)重點檢修輪子和芯軸線和破布等。當搬運完畢后，應(yīng)卸下貨叉上的物品，并將叉架降到蕞低位置。

5、添加潤滑油，在叉車出廠前整車的軸承及軸已被加上了長壽命的潤滑油，但在每月的間歇時，或每次徹底檢查時，仍需所有的車上所有的運動部件加入適合型號的潤滑油。

關(guān)于叉車操作的“五個必須”“每日八查”

液壓手動叉車時我們生活中常見的叉車，也為我們生活帶來了很多便利。但是每年來因為叉車的不規(guī)范使用導致了很多悲劇，為了不讓悲劇繼續(xù)上演，我們應(yīng)該遵循以下原則：

1、作業(yè)現(xiàn)場其他人員沒有與叉車保持安全距離時必須立即停止作業(yè)；

2、交叉路口行車必須減速、鳴笛、進行KY確認；

3、叉車停止作業(yè)下車時，必須熄火、拔鑰匙、拉手剎；

4、每日始業(yè)前，必須按照點檢內(nèi)容進行仔細點檢方可作業(yè)；

5、叉車作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須遵守“停呼等”的原則。

每日八查：

1、查冷卻水、機油；

2、查手剎、腳剎；

3、查大燈；

4、查轉(zhuǎn)向燈；

5、查倒車燈；

6、查倒車蜂鳴器、危險警示燈；

7、查風扇窗；

8、查外觀。

防止手動液壓叉車漏油的方法有這些：希望對您有所幫助：

1、替換失效油封,叉車上許多動置部位都有油封、O形圈等，這些零件會因為裝置不當，軸頸與油封刃口不一樣心，很簡單因偏擺而甩油。有些經(jīng)長期運用后，會因橡膠老化而失掉彈性；也有的因唇口損壞開裂或自緊繃簧失效而損失封油效果。因而發(fā)現(xiàn)橡膠密封件漏油，應(yīng)按標準修正或替換合格配件。

2、及時替換磨損嚴峻的機件,叉車零件運用到必定壽數(shù)后會發(fā)生磨損過限，例如缸套活塞連桿組件、活塞環(huán)、活塞及缸套磨損到必定程度，會使焚燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。

3、及時修換主軸承,當主軸承與軸頸合作空隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機油從曲軸頭外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片而致使打滑，作業(yè)失效。