山東萬青化工有限公司關于市政除雪清掃工作的建議

      一是堅持機械清雪為主、融雪劑為輔。一方面，增加專業(yè)的掃雪、除冰等機械設備，以機械、人工除雪為主，減少融雪劑的使用環(huán)節(jié)。另一方面，針對較危險的坡路段、較窄擁堵區(qū)域、機械作業(yè)效果差的路段，適量撒布融雪劑，保持道路基本通行的前提下盡量不撒。

      二是量化融雪劑使用技術標準。堅持“慎用少用、科學合理”原則，多方面探索借鑒使用標準，根據(jù)道路面積、路況及降雪量等因素，進行均勻撒布量的精準測試，測出融雪劑的比較好的防滑效果和較少的使用量，進一步降低融雪劑的危害。

      三是加大社會力量參與程度。積極倡導社區(qū)居民、機關團體、沿街商鋪等社會力量共同參與清雪防滑。

      四是作為融雪劑廠家我們也要改進道路施工工藝和材料。市政單位也要積極申請采購環(huán)保效果更好的融雪劑，在目前沒有較好替代產(chǎn)品的前提下，道路路面、城市排水管線盡量選擇能抗融雪劑腐蝕的材料。道路大修使用熱瀝青和橡膠瀝青預拌碎石同步封層技術，能有效緩解路面裂紋問題，保障道路使用壽命。因此，在很長時期內(nèi)，對于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為不可缺少的應對冬季下雪的措施。

      目前山東萬青融雪劑廠生產(chǎn)造粒方式主要采用軋片主機軋制出形狀為不規(guī)則形狀的融雪劑顆粒。其優(yōu)點主要有:

1. 克服了原先對輥造粒產(chǎn)生大小4mm-6mm橢球形顆粒的弊端，有效防止顆粒在外力作用下隨意滾動，保障通行安全；

2. 提高顆粒的硬度，堆積比重大，顆粒硬度達到100N以上，避免了顆粒意外破碎；

3. 在行駛車輛的作用過程中有利于路面上冰塊破碎，加速融冰；

4. 造粒過程不需要添加水，減少了成品顆粒在運輸、貯存過程中結塊；

5. 工藝流程簡短，能耗低，產(chǎn)量大；

萬青融雪劑產(chǎn)品型號

（1）融雪鹽

（2）氯化鎂融雪劑

（3）氯化鈣融雪劑

（4）鈉鎂混合型融雪劑

（5）鈉鈣混合型融雪劑

（6）鈉鎂鈣混合型融雪劑

（7）鈉鎂鈣混合型融雪劑

      同時選購融雪劑一定看質(zhì)量，大量購買時，還是要檢測比例、含量后再購買，可以取些樣品進行化驗分析。再就是盡量固定采購點，建立起良好的合作關系，這樣的話可以有效的控制氯鹽融雪劑的質(zhì)量。購回后要逐袋檢查，如有需及時更換包裝，平時儲存注意防潮措施，每次使用后，要重新扎緊。中雪時,須先鏟刮路面積雪再撒融雪劑,且撒布量不得超過40克/平方米。