正壓輸送的優(yōu)點及缺點分析

正壓輸送的優(yōu)點：

優(yōu)點1， 輸送過程中氣體溫度可干燥物物料

　　2， 系統(tǒng)內(nèi)部是正壓，物料易卸出

　　3， 管道中呈正壓狀態(tài)，系統(tǒng)連接處即使有縫隙外界大氣，雨 水也不會對管道中物料產(chǎn)生影響

　　4，相比負壓輸送，耗能要低，可輸送距離要長

負壓輸送的缺點：

缺點 1， 一般工作真空度小于0.06MPa,故輸送量和輸送距離不能同時取得值

　　2， 相比于正壓輸送，負壓要比正壓耗大

　　3， 料氣分離前要設(shè)置性能可靠的分離和除塵裝置

　　4， 對分離器下的卸料器要求很高，密封不好泄露都會造成系統(tǒng)不穩(wěn)定

物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些

物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些？

1）依據(jù)顆粒在運送管道中的密集程度分為

稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），運送間隔基本上在300m以內(nèi)。運送壓力低，無維修、免保護。

密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的運送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。運送間隔到達500m以上，適合較遠間隔運送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。

負壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠運送的間隔較短。設(shè)備投資、負荷較小。

地下料槽的坑道應(yīng)采取防潮、除塵和通風等措施

　　高度尺寸小于寬度尺寸的為淺料倉，其中水平截面為長條形，底部收縮成一長條形縫隙作為卸料口的稱為料槽。料槽有高架式、地下式、半地下式等。用車輛從料槽上口進料，從料槽下口卸料到帶式輸送機轉(zhuǎn)運，地下料槽的坑道應(yīng)采取防潮、除塵和通風等措施，以改善作業(yè)條件。

　　卸料漏斗用來傳遞或引導散狀物料流動方向的小容積料倉。漏斗可以無柱形部分而只有錐形部分，或柱形部分很短，主要起中轉(zhuǎn)卸料作用。