工字鋼也稱(chēng)為鋼梁（英文名稱(chēng) I Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。定尺，倍尺長(zhǎng)度：工字鋼按定尺或倍尺長(zhǎng)度交貨時(shí)，合肥工字鋼，應(yīng)在合同中注明。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車(chē)輛、支架、機(jī)械等。 工字鋼普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度， 普通工字鋼和輕型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來(lái)表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高1( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“普工160×88×6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。/“輕工160×81×5”，即表示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米的輕型工字鋼。

常見(jiàn)的工字鋼型號(hào)有20#、25#、30#、36#、40#、45#等。1，P—集中載荷，N2，q—均布載荷，N3，R—支座反力，作用方向向上者為正，N4，M—彎矩，使截面上部受壓，下部受拉者為正，Nm5，Q—剪力，對(duì)鄰近截面所產(chǎn)生的力矩沿順時(shí)針?lè)较蛘邽檎?，N6，f—撓度，向下變位者為正，mm。一般20#的可以承載10噸左右的荷載；36#的可以達(dá)到30噸，40#、45#的，差不多可以達(dá)到40到50噸；如果采用中間加強(qiáng)筋(比如加強(qiáng)肋板)處理，承載能力可能提高50%到100%，采用雙面鋼板加強(qiáng)的可以提高差不多100%。實(shí)際工作中除了應(yīng)該考慮很大加載噸位的因素外，還要考慮現(xiàn)有的千斤頂數(shù)量和組合方式，以及主梁的選擇、承壓板的厚度(剛度)和面積尺寸等。

工字鋼如名所示，是一種“工“字型截面型鋼，上下翼緣齊頭。工字鋼的翼緣內(nèi)表面有著傾斜度（1∶6），使得翼緣外薄而內(nèi)厚，這樣就造成工字鋼在二個(gè)主平面內(nèi)的截面特性相差巨大，在應(yīng)用中難以發(fā)揮鋼材的強(qiáng)度特性。(3)一般鋼管表面清除于凈后，不必涂油，但對(duì)優(yōu)質(zhì)鋼、合金薄鋼板、薄壁管、合金鋼管等，除銹后其內(nèi)外表面均需涂防銹油后再存放。工字鋼已經(jīng)逐漸被H型鋼所淘汰。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車(chē)輛、支架、機(jī)械等。

工字鋼翼緣是變戴面靠腹板部厚,外部薄; 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。工字型鋼無(wú)論是泛泛型依舊輕型的,鑒于截面尺寸均相應(yīng)較高、較窄,故對(duì)截面兩者主袖的慣性矩相差較大,所以,常常僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的零件或?qū)⑵錁?gòu)成格構(gòu)式受力零件。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車(chē)輛、支架、機(jī)械等。在保證承重能力的條件下,輕型工字鋼較普通工字鋼具有更好的穩(wěn)定性,且節(jié)約金屬,所以有較好的經(jīng)濟(jì)效果。主要用途:同普通工字鋼一樣,主要用于廠房、橋梁等大型結(jié)構(gòu)件及車(chē)船制造等。工字鋼生產(chǎn)廠家