在出產(chǎn)中，也或許由于密封不良而嚴(yán)重影響出產(chǎn)的正常進(jìn)行。因此在潤(rùn)滑泵運(yùn)用和出產(chǎn)中，樹(shù)立關(guān)于密封的保險(xiǎn)概念和判定密封的可靠性的規(guī)范，已成為一個(gè)十分火燎的疑問(wèn)。

　　一種潤(rùn)滑泵，只需在出產(chǎn)、運(yùn)用的全部過(guò)程中都能?chē)?yán)重確保預(yù)訂的央求，才調(diào)算得上是一臺(tái)合格的商品。所以在潤(rùn)滑泵的研發(fā)、出產(chǎn)過(guò)程中，必須有嚴(yán)重的查驗(yàn)做為確保潤(rùn)滑泵優(yōu)良的首要方法，它是商品研發(fā)、出產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)極點(diǎn)首要的、不可短少的環(huán)節(jié)。所以有必要討論一下關(guān)于潤(rùn)滑泵查驗(yàn)疑問(wèn)。

　　油泵在研發(fā)、出產(chǎn)的全部過(guò)程中，一般要進(jìn)行以下幾種查驗(yàn)：

　　1、商品定型查驗(yàn)。

　　2、質(zhì)量合格查驗(yàn)。

　　3、質(zhì)量守時(shí)重復(fù)判定查驗(yàn)。

　　潤(rùn)滑泵之所以得到了如此廣泛的應(yīng)甩是由于它具有較多的利益構(gòu)造簡(jiǎn)略，規(guī)范緊民工作比較可象運(yùn)用壽數(shù)較長(zhǎng)，對(duì)工作條件和技術(shù)央求較低。所以，潤(rùn)滑泵在飛機(jī)和主張機(jī)上的運(yùn)用具有較廣闊的前氟特別是在低壓、中小流量和流量調(diào)度方案不太大的體系（起動(dòng)、光滑和防冰體系等）中，由于潤(rùn)滑泵較同級(jí)旋板泵的體積、分量能減小三分之一到一半，且其構(gòu)造簡(jiǎn)略，運(yùn)動(dòng)零件少，因此更為可取。