黃線用來差異不一樣方向的車道，一般畫在馬路正中好像一條隔離帶把馬路隔成兩個方向;1、不論單黃線仍是雙黃線，只要是實(shí)線，就制止跨過的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭號。行車時沒有分外情況就不應(yīng)當(dāng)越線。2、不論單黃線仍是雙黃線，只要是虛線，就可以在確保安全的情況下超車或掉頭。3、單黃線一般用于雙向4車道以內(nèi)(包括自行車道)的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。4、假設(shè)雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車輛就可以從此暫時跨過，比如超車或轉(zhuǎn)彎。安全交通，順暢出行。掌握交一般識，安全行進(jìn)，是我們在生活中不得不重視的疑問。

基本要求：1：干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾。2：反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度。3，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。標(biāo)線機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于道路、停車場、廣場和跑道的在平整地面劃出不同約束、指引和警示等規(guī)則限制標(biāo)志的路面施工機(jī)械。標(biāo)線機(jī)以其快速、gao效、準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)在城市規(guī)劃和公路建設(shè)方面發(fā)揮了巨大作用，zui   大程度的節(jié)省了路面施工的工期和經(jīng)濟(jì)投入。

道路交通標(biāo)志設(shè)置存在的問題現(xiàn)今，道路交通標(biāo)志在設(shè)置期間存在的問題主要體現(xiàn)在以下幾方面：①設(shè)置沒有全mian發(fā)揮疏導(dǎo)路網(wǎng)系統(tǒng)的功能。當(dāng)前，指路標(biāo)志的選擇無法同網(wǎng)絡(luò)道路交通系統(tǒng)的功能相吻合；②無能全mian利用交通理論處理標(biāo)志設(shè)定的技術(shù)問題。缺少可以由交通角度考量的標(biāo)志設(shè)定問題。設(shè)定標(biāo)志是隨意性較強(qiáng)，并且較為盲目，部分設(shè)定循規(guī)蹈矩從而產(chǎn)生很多技術(shù)問題；③一些現(xiàn)存的交通標(biāo)志無法適應(yīng)新的環(huán)境，需要改善。