如何選擇塑鋼護(hù)欄？1、我們要看護(hù)欄是怎么樣，通常護(hù)欄是由不同規(guī)格的鐵絲焊接而成的，鐵絲的直徑與強度直接影響到護(hù)欄的質(zhì)量，在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的盤條拉出來的成品鐵絲；其次是護(hù)欄的焊接或編制工藝，這方面主要是看技術(shù)人員與好的生產(chǎn)機械之間的熟練技術(shù)與操作能力，通常好的護(hù)欄是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接。2、護(hù)欄的框架的選擇，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同。3、護(hù)欄的整體的噴塑工藝的把握，一般來說產(chǎn)品的整體要應(yīng)注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。

小區(qū)鋅鋼護(hù)欄簡介是指采用鋅合金材料制作的護(hù)欄，由于其具有高強度、高硬度、外觀精美、色澤鮮艷等優(yōu)點，成為住宅小區(qū)使用的主品。傳統(tǒng)的小區(qū)護(hù)欄使用鐵條、鋁合金材料，需要借助電焊等工藝技術(shù)，而且質(zhì)地較軟、容易生銹、色彩單一。小區(qū)鋅鋼護(hù)欄地解決了傳統(tǒng)護(hù)欄的缺點，而且價格適中，成為傳統(tǒng)小區(qū)護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。

想要解決防撞護(hù)欄的日常防腐，定期的保養(yǎng)維護(hù)是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護(hù)，將距離長久的公路護(hù)欄產(chǎn)品，進(jìn)行的分離，道路維護(hù)施工人員，在定期的檢測高速公路的過程中，更應(yīng)注意兩側(cè)的護(hù)欄是否有破損、開焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，應(yīng)該及時告知高速道路管理中心，讓其派轉(zhuǎn)維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作。

防撞護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進(jìn)行檢測。1、材料性能試驗鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。2、鍍鋅層附著性

鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。3、鍍鋅層附著量測試浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量測試可采用SbCl

公路隔離柵根據(jù)其樣式可分:折彎隔離柵，框架隔離柵，波浪隔離柵，雙圈隔離柵，雙邊絲隔離柵等等。

表面顏色可選:白色，綠色，墨綠色，草綠色，黑色，藍(lán)色，黃色等等。

城市馬路護(hù)欄是城區(qū)沿危險路段和中央分隔帶設(shè)置的防止車輛闖入對向車行道的防護(hù)設(shè)施，以及為使行人與車輛隔離而設(shè)置的保障行人安全的設(shè)施。按其在道路中的橫向設(shè)置位置，城市道路隔離護(hù)欄可分為中央分隔帶護(hù)欄、機非隔離護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄、公共汽車道隔離護(hù)欄、移動式隔離護(hù)欄、固定式隔離護(hù)欄。

城市馬路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范：1、中央分隔帶護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，是警示和強制對向機動車分道行駛的設(shè)施。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護(hù)欄和中央分隔帶矮護(hù)欄。2、機隔離護(hù)欄： 設(shè)置于城市道路機非隔離帶上的護(hù)欄，是警示和強制機動車和非機動車分道行駛的設(shè)施。