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W鋼帶是一種新型礦山支護(hù)材料，W鋼帶采用厚度3—5mm寬度180—320mm卷鋼板，經(jīng)過冷彎成W型后，在W鋼帶中部加工出與錨桿株距相等錨桿孔的鋼帶。

河北海珉工礦集團(tuán)有限公司主要經(jīng)營：礦用支護(hù)網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片、煤礦支護(hù)網(wǎng)片、礦用菱形網(wǎng)片、W鋼帶、錨索、鋼絞線、梯子梁、錨桿、礦用錨桿、U型鋼支架等礦山支護(hù)系列產(chǎn)品。

w型鋼帶能充分發(fā)揮錨桿的拉錨潛能，讓坑道周邊圍巖圈充分釋放應(yīng)力、應(yīng)變，形成圍巖圈整體受力。但因其在巖溶、斷層、軟弱、破碎帶的富水隧道掘中，安全性不足夠高，而適用范圍不廣。

隨著我國對高速、重載列車關(guān)鍵材料及其部件的需求巨大，全f方采用進(jìn)口w鋼帶產(chǎn)品增大了國內(nèi)鐵路提速的成本，不利于高速、重載列車配套產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。彈簧作為車輛走形部關(guān)鍵零部件，其質(zhì)量直接影響著行車的安全性。

一般我們在焊接W鋼帶的時候，一不小心就會把焊接W鋼帶焊歪了，下面詳細(xì)的為大家介紹：撓曲變形的矯正：采用三角形加熱，對水平板進(jìn)行矯正，加熱位置選在水平板外凸的一側(cè)。