由于保養(yǎng)不當是造成工程起重機故障的主要原因，保養(yǎng)工作必須強制執(zhí)行。機務(wù)管理者要按照機械保養(yǎng)使用說明書制定切實有效的保養(yǎng)計劃，并與機駕人員進行技術(shù)交底，隨時抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實情況。同時建立獎懲機制，獎優(yōu)罰劣，以加強廣大機駕人員的責任心、調(diào)動他們的工作熱情和積極性，搞好保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的正常運行，延長設(shè)備使用壽命，減少故障次數(shù)，縮小故障規(guī)模，降低燃油消耗，節(jié)約維修成本。因此保養(yǎng)工作要從源頭抓起，防止以修帶養(yǎng)。對機械的日常檢查工作也是必不可少的，檢查結(jié)果應(yīng)詳細記錄，不但要包含以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機械故障，及時而準確地消除故障隱患。

汽車起重機液壓系統(tǒng)調(diào)整與修理

　在調(diào)整與修理汽車起重機的液壓系統(tǒng)時，應(yīng)當對汽車的液壓油路有所了解，畢竟汽車的液壓系統(tǒng)具有密封性，因此要根據(jù)車輛故障反應(yīng)的情況來找出具有故障的部件位置。     

汽車起重機液壓系統(tǒng)中大部分的問題是因為系統(tǒng)中的液壓油遭受了污染，而液壓油是液壓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行的動力基礎(chǔ)，對于汽車中的泵類部件來說 ，液壓油一旦遭受污染，勢必會出現(xiàn)大量的污染顆粒，而這些顆粒在運行過程中會不斷對泵部件造成磨損。  同理 ，液壓油被污染后，在零件中的潤滑作用也會下降，繼而加劇汽車閥類部件在運行過程中的碰撞程度，嚴重時容易堵塞汽車的閥桿，使汽車起重機發(fā)生啟動失靈故障 。     

在進行故障檢修過程中，要密切注意這類問題 ，對于液壓系統(tǒng)中的油箱 、油管、接頭等部分仔細的清洗 ，并且避免用水進行沖洗 ，只需在空氣中進行風干即可，裝配汽車零件時也要先仔細清洗零部件中的顆粒污染物，之后再依次進行安裝，并且嚴格過濾要加入起重機油箱中的油，保障操作全流程中的干凈清潔程度。

  QY12型汽車起重機為一種具有三節(jié)伸縮臂，全回轉(zhuǎn)液壓起重機。其取力裝置位于起重機底盤變速器右側(cè)，起重機從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入起重機作業(yè)時，底盤駕駛室內(nèi)操縱取力操縱桿使取力裝置接合之后，汽車發(fā)動機動力經(jīng)過取力裝置傳至齒輪泵，則齒輪泵工作。齒輪泵產(chǎn)生的壓力油通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動起重機的支腿操縱和上車回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮機構(gòu)以及卷揚機構(gòu)工作。

起重機大車運行機構(gòu)維修

（1）車輪偏差：大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪相同；

（2）同一平衡梁上的車輪檢查：同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應(yīng)大于1mm；

（3）軌道外觀檢查：軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過3mm；起重機軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5/1000；

同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對標高偏差≤10mm；

(4）夾軌器檢修：鉗口磨損量超過原厚40%的應(yīng)更換，電動夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針在規(guī)定的位置；

(5）由車輪測量出的起重機跨度偏差：當跨度L≤30m，跨距偏差不應(yīng)大于5mm，當L>30m，跨距偏差不應(yīng)大于8mm。

（6）由車輪量出的對角線偏差：當跨度≤30m，偏差不應(yīng)大于5mm，當L<30m，其偏差不應(yīng)大于10mm。