據(jù)不完全統(tǒng)計，中國汽車保有量已突破2億輛，仍保持快速增長勢頭。這么多車的出現(xiàn)給交通管理帶來了沉重的負擔。在這種背景下，如果蛟在處理路邊的停車，傳統(tǒng)的手動進入車牌信息，面對大量的車，似乎無法這樣做，目前，中國的梧桐，停車場使用手持式收費機等移動終端相對比較流行。全分辨率捕獲捕獲現(xiàn)場車輛圖像的地面感和車牌寬度（車牌可以通過繪圖軟件顯示像素大?。?。如果車牌識別功能可以集成在這些終端上，對維護交通安全和城市安全，實現(xiàn)自動交通管理具有現(xiàn)實意義。移動車牌識別基于計算機視覺和模式識別以及OCR識別理論。分析并處理包含的圖像以確定牌照在圖像中的位置，并進一步提取和識別文本字符。手持移動車牌識別過程包括圖像采集，車牌定位，字符分割，字符識別，結果輸出等算法，以應對不同的環(huán)境，條件和照明條件。簡單的用戶程序界面使用戶可以輕松地將其嵌入用戶應用程序中。

高速公路收費系統(tǒng)基本上是自動化的。當車輛在高速公路收費站時，系統(tǒng)執(zhí)行車牌識別并保存車牌信息。當車輛在高速公路收費站時，系統(tǒng)再次執(zhí)行車牌識別和進入車輛的車牌信息。如果您想在智能車牌識別系統(tǒng)上方安裝多個問題，在確定需要之前需要仔細考慮，以便智能車牌識別系統(tǒng)的制造商能夠根據(jù)用戶的停車場開發(fā)出適合用戶停車場的解決方案。為了比較，只有入站和出站牌照是一致的，以允許車輛通過，并且自動收費系統(tǒng)可以有效地提高車輛的交通效率并且可以有效地檢測逃逸的車輛。該系統(tǒng)捕獲蘇蘇的車輛并識別車牌號碼，并通過公共網(wǎng)絡將超級車輛的車牌號碼發(fā)送到每個出口罰分點。每個出口罰分點使用車牌識別裝置識別出口車輛的車牌，并且已經(jīng)接收到車牌。比較速度車輛的數(shù)量，并且一旦數(shù)量相同就給出警報。

識別速度非?？臁τ谲嚺谱R別攝像機，距離越遠，像素越小，像素越近。停車場比其他場景短，并且當前車牌識別系統(tǒng)的識別是實時的。停車管理系統(tǒng)結構和功能輸入系統(tǒng)：入口底盤，卡片機（可選），讀卡器，控制器，彩色攝像頭，車輛檢測器，自動門，車輛全屏顯示等。支持識別大像素寬度牌照同時確保識別速度是一個典型的矛盾。通常，牌照像素寬度太大，識別速度不可避免地慢，并且識別速度快，并且牌照像素寬度需要在一定范圍內。停車場出入口“車輛匹配率”相當高。車牌識別系統(tǒng)本身的體系結構和內部識別算法不斷完善和完善。特別值得關注的是基于車牌識別硬件平臺的一些技術的發(fā)展，如視頻測速，車輛識別，車輛局部特征識別和車牌識別比較技術，以實現(xiàn)更好的停車場出入口“車輛匹配”率“，這也是停車環(huán)境的一個特征。

車牌識別是在圖像上進行的，成像條件對使用和識別結果有很大影響。為了使相機圖像更好，外部光源也可用于調整成像效果。如果您想安裝新的智能車牌識別系統(tǒng)來翻新或重新規(guī)劃停車場，則該物業(yè)很難。深眼車牌識別機內置LED（發(fā)光二極管）輔助光源，并根據(jù)算法智能調節(jié)LED燈光調節(jié)，無論是在任何時間和環(huán)境，特別是當汽車突出時或者太陽曝曬，智能分析用于調整眩光，使成像效果更好，比外部物理調整更靈活方便。當然，夜間遠距離成像時，內置于相機中的LED輔助光源無法達到更好的效果，而且還調整了相機自身的ISP成像技術，這有助于識別車牌識別率。