叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)目前主要應(yīng)用案例為
路口：
十字路口叉車與人，叉車與叉車防撞
T型路口叉車與人，叉車與叉車防撞
L型路口叉車與人，叉車與叉車防撞
門口：
廠區(qū)，倉儲，車間的進出門口，叉車與人，叉車與叉車防撞
叉車:
叉車行駛路線不固定，周邊作業(yè)人員多，受到速度，盲區(qū)等影響，叉車與人相撞頻率較高，所以給人員佩戴標簽，叉車放置主機，感應(yīng)報警提醒司機注意行人

隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展及對信息化的迫切需求，對倉儲區(qū)內(nèi)的叉車、車輛、物及人員的管理提出了更高的要求。為了減少人為錯誤、降低人工勞動強度，加強車輛管理和調(diào)度，加強物資的管理，同時優(yōu)化作業(yè)流程，確保貨物質(zhì)量和各項工作安全運作，倉儲物流需要一套完整的管理方案來提高智慧工廠管理水平,由此叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運而生。在提升操作技能，規(guī)范使用流程的過程中，對叉車安全技術(shù)的提升也會突顯其必要性。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)有什么功能：

☆采用無線脈沖技術(shù)，通過精確測量無線脈沖在空間中的傳播時間，精確測量標簽與主機之間的位置；

☆具有聲光警示，支持限速功能；（可選）

☆防撞區(qū)域、預(yù)警區(qū)域可以通過紅外遙控設(shè)置；

☆具有司機標簽免報功能；

☆中英文雙語操作提示；

☆七級音量可調(diào)；

☆工作溫度可達：-20∽70℃；

叉車防撞報警系統(tǒng)通過在叉車上安裝測距主機、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴防撞標簽，可實時監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對距離，當(dāng)人員與叉車的相對距離小于設(shè)定距離時，系統(tǒng)自動觸發(fā)叉車上的防撞報警器，發(fā)出聲光報警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計由于缺乏防護裝置或有車輛缺陷、設(shè)計缺陷、信號缺陷、附件缺陷等原因引起的企業(yè)內(nèi)叉車事故占13。

并且通過軟件平臺將叉車、主機、標簽關(guān)聯(lián)起來，通過無線通信技術(shù)，可以實現(xiàn)遠程配置叉車防撞的距離、音量，可以統(tǒng)計叉車和人員報警的次數(shù)，以方便管理者調(diào)整管理方式。

使用到的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：射頻識別，RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學(xué)接觸。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
叉車是倉庫大型重噸位運輸機械，貨物遮擋了前方的視線，是能倒退駕駛，視覺盲區(qū)較多，一旦發(fā)生碰撞，由于叉車以及貨物過重，慣性較大，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人。未放荷行駛……不少人有一個誤區(qū)，以為出了事故，就是駕駛技術(shù)不行。而在國內(nèi)，對于190萬-210萬輛叉車，每天都存在著大量的因為盲區(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴重后果。

安全生產(chǎn)責(zé)于泰山，做好叉車防撞的工作是廠區(qū)安全防護的首要必要工作。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)