導(dǎo)衛(wèi)板中鉻鎳鉬合金的用途

  碳在鉻鎳鉬鋼中形成合金碳化物，有利于耐磨性的提高。但是其中含碳量過高過低都會改變導(dǎo)衛(wèi)板的性質(zhì)，過高時降低導(dǎo)衛(wèi)板的韌性，過低時則耐磨性降低，導(dǎo)衛(wèi)板的化學(xué)成分大致應(yīng)控制在0.45～0.55C，1.2～1.5Cr，0.8～1.0Ni，0.32～40Si，0.6～1.0Mn，<0.05S，<0.05P。四輪滾動導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其內(nèi)部油路、水路走向也比較復(fù)雜，制造原因，導(dǎo)衛(wèi)盒體有鑄造缺陷加工不當(dāng)，造成油路、水路相通，使?jié)櫥屠鋮s功能相混，導(dǎo)衛(wèi)無法使用。

鉻鎳鉬合金由于Cr和Ni具有耐高溫性能和耐磨性，Mo元素細(xì)化金屬組織晶粒提高了導(dǎo)衛(wèi)板的綜合機(jī)械性能，Ni元素提高了金屬材料的抗1氧化性，因此具有較好的塑性、韌性，又在承受激冷激熱時不碎裂。鉻鎳鉬合金導(dǎo)衛(wèi)板滿足了連軋生產(chǎn)的需要，同時鉻鎳鉬合金鋼機(jī)械加工性和成本優(yōu)于高合金鋼。對于在軋制過程中導(dǎo)衛(wèi)燒，在換下時應(yīng)先確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)換下機(jī)時的位置，在上機(jī)裝導(dǎo)衛(wèi)時裝在同一位置，特別是15號和16號進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)，如果沒調(diào)整好，就會差生線差太大引起廢鋼。

導(dǎo)衛(wèi)板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結(jié)構(gòu)，用螺釘機(jī)械緊固方式將其固定在導(dǎo)衛(wèi)基體上，也就是用機(jī)械的方式將鉻鎳鉬合金復(fù)合在普碳鋼基體上，固定導(dǎo)衛(wèi)板的沉頭螺栓要求聯(lián)接牢固，螺栓頭沉入導(dǎo)衛(wèi)襯板表面5mm為標(biāo)準(zhǔn)。

鉻鎳鉬合金導(dǎo)衛(wèi)襯板在使用過程中應(yīng)采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導(dǎo)板內(nèi)腔以降低其工作溫度。另外冷卻水還可以沖走軋件與導(dǎo)板頭摩擦產(chǎn)生的氧化渣，這種冷卻方式簡單、可靠、使用效果好，減少了停機(jī)更換導(dǎo)板時間。

鉻鎳鉬合金導(dǎo)衛(wèi)板因其加入了鉻、鎳、鉬等合金元素，在耐磨性、耐熱性、抗1氧化性、抗熱疲勞性均較高，并且還具有一定的韌性，使用過程中沒有發(fā)現(xiàn)裂斷現(xiàn)象。

此種導(dǎo)衛(wèi)板的失效也是由于熱疲勞產(chǎn)生表面網(wǎng)狀龜裂造成疲勞剝落，從而導(dǎo)衛(wèi)板前部磨損導(dǎo)致內(nèi)腔尺寸變大而失去導(dǎo)向作用，失效后的導(dǎo)衛(wèi)板回收重熔后再次制作導(dǎo)衛(wèi)板，可以節(jié)約大量貴重合金，獲得好的經(jīng)濟(jì)利益。

粗軋軋制速度低，來料斷面大，對導(dǎo)衛(wèi)沖擊較大，采用簡單滑動導(dǎo)衛(wèi)。而中、精軋機(jī)一般采用帶導(dǎo)衛(wèi)盒滑動導(dǎo)衛(wèi)，調(diào)整方便。滾動導(dǎo)衛(wèi)對軋件摩擦小、夾持作用強(qiáng)，保證對軋件導(dǎo)向作用外，還可以有效避免倒鋼。切分軋制四輪滾動導(dǎo)衛(wèi)對軋件則具有一定矯直作用。導(dǎo)衛(wèi)板中鉻鎳鉬合金的用途碳在鉻鎳鉬鋼中形成合金碳化物，有利于耐磨性的提高。方便調(diào)整，滾動導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)部設(shè)計有專門調(diào)整機(jī)構(gòu)，以調(diào)節(jié)導(dǎo)輪中心距，使導(dǎo)輪能夠準(zhǔn)確夾持軋件。同時為保證滾動導(dǎo)衛(wèi)能夠較長時間正常運行，對導(dǎo)輪軸承潤滑以及導(dǎo)輪、夾板冷卻要求非常嚴(yán)格。

精軋機(jī)  精軋導(dǎo)衛(wèi)裝配上軋機(jī)后必須先進(jìn)行檢查才能上線,檢查嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行: 輥動導(dǎo)衛(wèi)保證導(dǎo)輥能正常轉(zhuǎn)動,導(dǎo)輥間隙用樣 棒進(jìn)行調(diào)節(jié),松緊適宜,軋機(jī)進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)必須保證在一條中心線上.    切分導(dǎo)衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時轉(zhuǎn)動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和 ，精軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)中心高度調(diào)整：從導(dǎo)衛(wèi)底座平面至導(dǎo)衛(wèi)中心高度為200mm。17H、18H/V切分導(dǎo)衛(wèi)的中心間距為135mm。為打破發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷，注重技術(shù)研發(fā)和技術(shù)隊伍的培養(yǎng)，成立了國內(nèi)唯1的導(dǎo)衛(wèi)研究所。精軋機(jī)上下冷卻水管的間距同樣為135mm. 滾動導(dǎo)衛(wèi)入口夾板的寬度應(yīng)比來料尺寸稍大, 推薦尺寸為：精軋區(qū)夾板開口度比來料大5mm.   滑動導(dǎo)衛(wèi)的裝配應(yīng)保證左右（或上下）兩片導(dǎo)衛(wèi)鏡面對稱，偶合，無錯位，裝配前導(dǎo)衛(wèi)部件必須逐個清理干凈，特別 是導(dǎo)衛(wèi)與軋件接觸部分的表面要光潔平滑，不得有毛刺、凹坑，麻點和棱角等缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時修補(bǔ)

切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖，圓角設(shè)計為r0.7mm，強(qiáng)度非常低，且高出輥環(huán)1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預(yù)切分楔磨損嚴(yán)重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導(dǎo)致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環(huán)，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。針對鑄造砂眼問題，采取了以下方法修復(fù)：先把盒體砂眼處鏜孔，然后鑲套，將油路、水路隔開。由于切分楔尖掉塊，在下一支鋼咬入時，在掉塊處切分帶突然由薄變厚，切分輪無法正常切分，導(dǎo)致在切分輪處堆鋼，將出口導(dǎo)衛(wèi)頂出。