廢鋼，還可以說成廢棄的鋼材，它是一種載能和環(huán)境保護再造資源，因而假如就是這樣簡易丟掉得話，那麼就會導(dǎo)致資源的比較嚴(yán)重消耗，而且還會導(dǎo)致自然環(huán)境的環(huán)境污染。為使廢鋼適合運輸、放料和有效、合理地冶煉，必須將它生產(chǎn)加工成具備一定規(guī)格相對密度，清理的可摻燒廢鋼。針對不一樣種類的廢鋼應(yīng)當(dāng)因材因勢地選用不一樣的生產(chǎn)加工解決方式。不銹鋼還是關(guān)鍵借助進口，每一年造成的不銹鋼廢資源少，導(dǎo)致了一些要素上的不平衡。不銹鋼廢鋼及鎳、鉻等資源的供求矛盾日趨突顯。

    為使廢鋼適合運輸、放料和有效、合理地冶煉，必須將它生產(chǎn)加工成具備一定規(guī)格相對密度，清理的可摻燒廢鋼。針對不一樣種類的廢鋼應(yīng)當(dāng)因材因勢地選用不一樣的生產(chǎn)加工解決方式。鋁合金廢鋼：規(guī)格型號規(guī)定與碳素廢鋼同樣，包含各種各樣合金鋼材邊角余料、機械零部件、合金鋼鑄造件等。合金鋼需按各種各樣不一樣鋼材型號分離，不可混有碳素廢鋼。在電爐冶煉廠全過程中，對廢鋼的解決主要是進行熔融過程中所需的物理學(xué)熱升值，廢鋼鐵—電爐流程生產(chǎn)制造階段少，流程短，原料處理方式比長流程簡易得多，

 煉鋼從生產(chǎn)工序角度分為“長流程”和“短流程”。長流程一般指轉(zhuǎn)爐煉鋼，原料以鐵礦石(生鐵)為主，廢鋼為輔。短流程一般指電爐煉鋼，原料以廢鋼為主，生鐵為輔。城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業(yè)主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業(yè)如城市供水工程、環(huán)保及石化、電力行業(yè)，也有不少廢不銹鋼產(chǎn)生。從顏色上區(qū)別：普通廢鋼黑褐色；鉻不銹廢鋼酸洗后呈白色；未酸洗呈棕黑色；鎳鉻不銹廢鋼酸洗后呈銀白色；未酸洗呈棕白色(鉻錳氮鋼呈黑色，性硬)；

 對煉鋼過程中的返回鋼（如中鑄管、澆冒口、渣鋼及湯道鑄余等）進行回收。扎材回收。即對鋼材扎制過程中產(chǎn)生的邊角余料、切頭、切尾及氧化鐵皮等進行回收。國內(nèi)廢鋼主要來自于社會廢鋼回收機構(gòu)，其社會回收廢鋼約占全國廢鋼量的60%，是我國廢鋼的主要來源；其次是鋼廠自產(chǎn)廢鋼；鋼鐵制品的制造工業(yè)中產(chǎn)生的“加工廢鋼”，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等。如滾珠軸承鋼的鋼材利用率一般只有50%左右，約有一半鋼材在制造中成了廢鋼。