中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

空中單車(chē)經(jīng)工作人員做完例行檢查后，緩緩的由航空工業(yè)荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)新機(jī)庫(kù)推至戶外展示區(qū)域。亮黃色的車(chē)體、獨(dú)特的球體涂裝效果和新穎的外觀造型頓時(shí)吸引了大量周邊的游客圍觀，相應(yīng)的也讓工作人員立即啟動(dòng)了試飛展示程序，并由試飛人員逐一演示了升空、降落、轉(zhuǎn)向和浮停等多種騎行狀態(tài)。亮黃色的車(chē)體、獨(dú)特的球體涂裝效果和新穎的外觀造型頓時(shí)吸引了大量周邊的游客圍觀，相應(yīng)的也讓工作人員立即啟動(dòng)了試飛展示程序，并由試飛人員逐一演示了升空、降落、轉(zhuǎn)向和浮停等多種騎行狀態(tài)。

空中單車(chē)經(jīng)工作人員做完例行檢查后，緩緩的由航空工業(yè)荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)新機(jī)庫(kù)推至戶外展示區(qū)域。戶外試飛展示階段，中國(guó)特種飛行器研究所配有專業(yè)的市場(chǎng)人員為圍觀游客做細(xì)心講解。亮黃色的車(chē)體、獨(dú)特的球體涂裝效果和新穎的外觀造型頓時(shí)吸引了大量周邊的游客圍觀，相應(yīng)的也讓工作人員立即啟動(dòng)了試飛展示程序，并由試飛人員逐一演示了升空、降落、轉(zhuǎn)向和浮停等多種騎行狀態(tài)。

戶外試飛展示階段，中國(guó)特種飛行器研究所配有專業(yè)的市場(chǎng)人員為圍觀游客做細(xì)心講解。死飛車(chē)起源于場(chǎng)地自行車(chē)，飛輪是固定的，向前踩車(chē)子向前，向后踩則車(chē)子向后，后有一些另類的自行車(chē)愛(ài)好者利用廢棄的場(chǎng)地車(chē)作為工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且價(jià)格低廉，同時(shí)需要一定的騎行技術(shù)。據(jù)介紹，該款空中單車(chē)是一款面向大眾娛樂(lè)的無(wú)動(dòng)力低空騎行1氣球，氣球內(nèi)充氦氣，系有保護(hù)繩，可使游客在不高于50米的升限范圍內(nèi)（室內(nèi)、室外不限）獨(dú)自進(jìn)行空中騎行體驗(yàn)。目前，該款空中單車(chē)主要面向于國(guó)內(nèi)各大旅游景區(qū)、主題公園和城市廣場(chǎng)的旅游觀光項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)游樂(lè)項(xiàng)目，以及作為新穎廣告載體，讓受眾形式更令人印象深刻。

輕度越野車(chē)型，有很強(qiáng)的爬坡性能，用于普通的山地越野，也是山地車(chē) 中輕便實(shí)用的車(chē)型，較追求輕量化與高速通過(guò)性，因此新車(chē)型多為29寸 大輪徑。多為硬架，前叉行程80—120mm。

在2009年之前，幾乎所有的山地車(chē)都是26寸的，直到2009年，，MARMOT土撥鼠自行車(chē)公司在美國(guó)華盛頓研發(fā)出全世界臺(tái)27.5寸/ 650B整車(chē)。這些特點(diǎn)使得它在英美等國(guó)家的自行車(chē)愛(ài)好者中很快流行開(kāi)來(lái)，并成為一種街頭文化。由于該車(chē)型具有能使自行車(chē)發(fā)揮較佳的操控性、穩(wěn)定性、安全性以及較佳的性能，自此，自行車(chē)界新的輪徑革命正式到來(lái)，各大品牌紛紛效仿開(kāi)發(fā)該尺寸整車(chē)，27.5寸/ 650B整車(chē)逐漸成為自行車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品