解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放新J6P2.0和此前的1.0版本有什么區(qū)別呢？這也是買(mǎi)J6P2.0版牽引車的又一個(gè)理由：能擁有潮的配置，而整個(gè)車輛也都能迎合的各種法規(guī)。

J6P2.0版是一汽解放潛心研發(fā)4年的產(chǎn)品，同時(shí)結(jié)合了的法規(guī)和潮流。解放J6P2.0版有43項(xiàng)升級(jí)，涉及到低油耗、高舒適、高可靠、高安全、高智能等方面。另外，它在輕量化方面也是持續(xù)提升。自從2016年9.21法規(guī)實(shí)施后，"不超載"已經(jīng)成為重卡行業(yè)的主旋律。車輛的外觀漂亮與否，有時(shí)候涂裝很重要，JH6的駕駛室整體為黑色，側(cè)門(mén)看起來(lái)非常的單調(diào)，當(dāng)然如果貼上了JH6的個(gè)性拉花，那就另當(dāng)別論，解放J6P則延續(xù)則經(jīng)典的黑色門(mén)徽標(biāo)識(shí)。如今，牽引車90%以上都是標(biāo)載車型，車輛自重輕就意味著可以多拉貨，多賺錢(qián)。而解放J6P整車自重只有8.3噸。

新解放J6P2.0版，配有的伊思靈NTS系列座椅，同時(shí)標(biāo)配有通風(fēng)、加熱、腰托、扶手等功能；擁有同功率提升的自動(dòng)空調(diào)，還有隔熱玻璃，說(shuō)實(shí)在的，就是家里用的轎車也沒(méi)有這樣的配置??！

雖然近國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間延緩，但排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)是必然的，解放作為國(guó)內(nèi)商用車保有量的車企，顯然已經(jīng)做好了排放升級(jí)的準(zhǔn)備。期待這款國(guó)六版本的J6P可以早日量產(chǎn)上路。目前物流業(yè)對(duì)時(shí)效性的要求越來(lái)越高，為滿足用戶需求，國(guó)內(nèi)不少車企都推出了自己的大馬力車型。例如中國(guó)重汽、陜汽都已經(jīng)有了自己的540、550馬力車型。80-90%的剎車任務(wù)可以由緩速器承擔(dān)，行車制動(dòng)器一直處于冷狀態(tài)，只有駕駛員遇到緊急狀況時(shí)，才使用行車制動(dòng)器，無(wú)制動(dòng)器、輪胎等過(guò)熱之憂。但作為國(guó)內(nèi)重型卡車的一名，一汽解放雖然早已經(jīng)將500馬力車型上市銷售，但更大的550馬力段車型卻遲遲沒(méi)有露面。

多擋位能夠確保動(dòng)力更平穩(wěn)的輸出，至于其AMT其實(shí)是通過(guò)原先的12擋變速箱，增加AMT系統(tǒng)而來(lái)的，具體表現(xiàn)來(lái)說(shuō)：選換擋執(zhí)行器是電動(dòng)控制，而離合器執(zhí)行器是氣動(dòng)控制，如此的動(dòng)力組合，確實(shí)讓其競(jìng)爭(zhēng)力可提升不少。

與13升的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)和一汽的AMT變速箱相匹配的是457沖焊橋，這同樣是一汽自己研發(fā)的，擁有3.417的速比，如此的搭配其實(shí)就是“黃金動(dòng)力鏈”了，在保證性能的同時(shí)，又能夠擁有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然了，現(xiàn)在的卡車都在強(qiáng)調(diào)輕量化了，畢竟這是趨勢(shì)。而全新的J6P版2.0自然也不例外，畢竟其后橋輪端采用的就是康邁，并且還搭載的鋁合金前輪圈、鋁合金儲(chǔ)氣筒。