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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 06:28  
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全新科技 智輕設(shè)計(jì)
當(dāng)前,在計(jì)重收費(fèi)和嚴(yán)格治理超限超載的使用環(huán)境下,用戶的關(guān)注點(diǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的輕量化、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面,車(chē)輛自重超低,拉到的貨物越多,得到的收益也越大。悍V牽引車(chē)采用的智輕設(shè)計(jì)理念,新技術(shù)、新材料、新工藝得到廣泛應(yīng)用。整車(chē)采用高強(qiáng)度鋼優(yōu)化車(chē)架,應(yīng)用輕量化懸掛技術(shù),質(zhì)量更輕,更加節(jié)能。
采用少片簧或選裝氣囊懸掛,進(jìn)一步減低自重,重載無(wú)憂。鋁合金變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱,自重輕,防腐性能佳,同時(shí)提升了系統(tǒng)清潔度。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格論證實(shí)驗(yàn)的智輕技術(shù),在實(shí)現(xiàn)降自重的同時(shí),大大提高了整車(chē)的可靠性。以悍V LNG 6×2 牽引車(chē)為例,在上述輕量化優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,通過(guò)采用高強(qiáng)度輕量化氣囊支架,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降重90公斤,是國(guó)內(nèi)最輕的三軸牽引車(chē),可有效提高用戶的運(yùn)營(yíng)收益。
安全的輕量化
在追求輕量化的路上總有人喜歡走捷徑,一味的追求自重輕,盲目的減輕車(chē)輛的自重。使用普通的鋼材替代高強(qiáng)度鋼,降低自重和成本,帶來(lái)的后果就是斷大梁,貨箱開(kāi)裂等等?;蛘叽蚱疖?chē)輛駕駛室的主意,把駕駛室鋼板的厚度減小。在遇到?jīng)_擊的時(shí)候駕駛室不能保護(hù)駕乘人員的安全,輕則駕駛室報(bào)廢,重則造成生命危險(xiǎn)。所以輕量化的同時(shí),一汽解放青汽對(duì)安全性同樣重視,秉持“健康身,合理減重”的原則,不對(duì)駕駛室減重,不以次充好,堅(jiān)持安全一。

賺錢(qián)的輕量化
正所謂“馬達(dá)一響,黃金萬(wàn)兩“,輕量化為車(chē)主帶來(lái)的收益不言而喻,把本來(lái)無(wú)收益的車(chē)身自重,轉(zhuǎn)換為有收益的貨物重量。正如卡友所寫(xiě)的打油詩(shī):
悍V牽引輕量化,多拉七百不被罰;
總重都是四十九,一年多賺三萬(wàn)八。

一汽解放推出了輕量化悍V 350馬力6×4牽引車(chē),這款車(chē)自重僅8.14噸,是6×4牽引車(chē)中比較輕的,適用于中短途砂石料運(yùn)輸這種時(shí)效性要求不高的工況。

為了降低自重,這輛車(chē)采用了少片簧、全鋁變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒等措施,有效降低了車(chē)輛自重。經(jīng)過(guò)實(shí)際稱(chēng)重,這輛車(chē)的自重為8.14噸(帶一個(gè)備胎)。

悍V 350馬力6×4牽引車(chē),是解放現(xiàn)有成熟配置的又一次整合,雖然稱(chēng)不上先,但僅8.14噸的自重體現(xiàn)了解放整車(chē)輕量化的功力,足以使其成為一款亮點(diǎn)車(chē)型。
在嚴(yán)格執(zhí)行新GB1589今天,悍V 350馬力6×4牽引車(chē)非常適合對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性要求不高,對(duì)自重又敏感的用戶。尤其對(duì)比4軸自卸車(chē),在嚴(yán)格執(zhí)行4軸36噸、6軸49噸的情況下,悍V牽引車(chē)匹配半掛自卸,每趟比4軸自卸多拉9-10噸,而燃油、過(guò)路費(fèi)等成本又增加不多,無(wú)疑給用戶帶來(lái)了更大的收益。
動(dòng)力鏈?zhǔn)煜た煽科ヅ銩MT開(kāi)起來(lái)更輕松
動(dòng)力鏈?zhǔn)煜た煽?匹配AMT開(kāi)起來(lái)更輕松,咱們來(lái)看看它的動(dòng)力鏈匹配,發(fā)動(dòng)機(jī)方面悍V2.0港拖版使用了來(lái)自解放動(dòng)力錫柴的CA6DL1-29E5 290馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩1150牛米。集卡司機(jī)新選擇,平頂駕駛室還配AMT,這樣的解放悍V牽引車(chē)很少見(jiàn)這樣的賬面數(shù)據(jù)雖然不是很猛,但結(jié)合上實(shí)際用車(chē)環(huán)境來(lái)說(shuō),港拖車(chē)型拉的集裝箱重量普遍較輕,而且往返路途較近,沒(méi)有很多有挑戰(zhàn)性的路段,這樣的動(dòng)力水平完全夠用。

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